Marş motoru, dinamo aksamı arasında sadece aracı çalıştırırken kullanılan tek parçadır. İçerisinde sargı bobin, dişliler, kömür ve kolektörler bulunan bir parçadır. Bu parçada bir arıza meydana gelmesi durumunda aracınızı çalıştırmak mümkün olmayacaktır. Zararlı yöntemler ile (aracı vurdurarak çalıştırmak gibi) Çalıştırılmaya…
Özellikle Egzoz tertibatı değiştirilen, katalitik konvektör arızası yaşayan yada motor besleme ve yakıt sistemlerine ekstra modlama yapılan araçlarda, hava yakıt karışım ayarlarının stabil olması açısından lambda sensörü iptali yapılır fakat bu profesyonel bir işlem ile motor kontrol ünitesi yardımcı ile…
Her araçta, krank devrini bir kayış yardımı ile alarak enerjiye dönüştüren bir dinamo bulunur. Bu dinamo, aracın stabil çalışması için gerekli olan enerjinin devamlılığını sağlayan bir parçadır. Enerji yok ise aracın da çalışması beklenemez. Bu nedenle aniden yolda kalmamak adına…
Marş Dinamosu, Araçta çalışması için en yüksek voltaja ihtiyaç duyulan parçalardan birisidir. Marş motoru, marş dişlisi, bobin, konvektör ve marş motoru kömürü bulunmaktadır. genellikle bu parçaların zamanla yada dış etmenlere bağlı olarak arızalanması, marş moturunun tamamen devre dışı kalmasına neden…
Oksijen sensörü, Motor kontrol üniteleri yeni sistemlerle hazırlanan araçlarda 2 adet olarak (birisi egzoz manifoltu üzerinde diğeri ise katalitik konvektör bitiminde) bulunur fakat eski model araçlarda genellikle tek bir oksijen sensörü bulunmaktadır. Oksijen sensörünün diğer adı lambda sensörü olarak bilinir.…
Araçlarda stabil çalışmayı bozan ve en can sıkıcı parçalardan birisi de gaz kelebeğidir. Gaz kelebeği, konum itibari ile araca hava girişini ayarlayan bir parça olduğu için en ufak bir ayarsızlık yada arıza durumunda araçtaki hava yakıt karışım dengesi bozularak motorun…