Radyatör fanı, sadece motor suyu sıcaklığı belli derecelere geldiğinde çalışan bir parçadır. Bu parça her zaman sürekli çalışan bir parçada değildir. Sadece araç sıcakken belli süre çalışıp daha sonra duran bir parçadır. Sürekli çalışması bir arıza olması durumunda muhtemeldir. Bu yazımızda Radyatör Fanı Devamlı Çalışıyor İse sorunun neden kaynaklandığına dair bilgileri bulabilirsiniz
Radyatör Fanı Sürekli Çalışıyor?
Radyatör fanı sürekli çalışıyor ise bu duruma neden olan olası birkaç neden bulunur. Bu nedenler ise;
• Hararet Müşürü Arızalı Olabilir
• Elektiriksel Şase Sorunları Olabilir.
• Fan Motoruna Direkt Elektirik Ulaşıyor Olabilir
• Motor Kontrol Ünitesi Arızaları Sebebi İle Çalışıyor Olabilir.
• Araç Marka ve Modeline Göre Farklı Parça ve sistemlerden de Kaynaklanabilir
Eğer radyatör fanı sürekli çalışıyor ise çözümü yapılmaz ve bu şekilde kullanılmaya devam edilir ise ortaya çıkabilecek sorunlar;
• Fan Sürekli Çalışmaya Bağlı Olarak Tamamen Arıza Yapabilir,
• Fanın Çalışmaması Hararet sorunlarına Neden Olabilir
• Olası Sorunlar Aracın Kontağı Kapalıykende Fanın Çalışmasına Neden Olarak Akünün Bitmesine Neden Olabilir.
• Araç Marka ve Modeline Göre farklı sorunlar da Açabilir
Radyatör Fanı Ne Zaman Çalışır ve Devreye Girer
Radyatör Fanı Ne Zaman Devreye Girer ? : Radyatör fanında iki farklı kademe bulunur. İlk kademe yavaş ve sürekli çalışırken ikinci kademe çok hızlı ve kısa süreli olarak çalışır. Bu kademe durumu araç markalarına göre farklılık gösterebilir fakat genel olarak kademeler şu şekildedir.
İlk kademe hararet 60-70 derece aralığında çalışmaya başlar. İkinci kademe ise 80-95 derece aralığında çalışarak çok hızlı bir devirle motor soğutma suyunun ısısını hızlı bir şekilde düşürür. Daha sonra ise fan normal ilk devrine geri döner,
Bu yüksek devirde çalışan radyatör fanı en fazla motor ısısına göre değişiklik göstererek 40 sn – 2 k aralığında çalışarak durması gerekir. Bu süreden daha uzun yada hiç durmadan çalışan bir fanınız varsa yada çok düşük motor ısılarında dahi çalışıyor ise sorun var demektir.
Yukarıda maddeler halinde verilen sonuçları göz önüne alındığında radyatör fanının sürekli çalışmaya bağlı arıza yapması göze alınamayacak kadar riskli ve sonuçları ise çok yüksek maliyetli olabilir. Bu nedenle ihmal edimeden sorunun çözümü sağlanmalıdır.
Bize Sorun Cevaplayalım!
Radyatör fanı sürekli çalışıyor ise nedeni nedir, çözümü nasıl yapılır gibi aklınıza takılan tüm soruları bizlere sorabilirsiniz. Soru sormak için aşağıdaki yorum kısmına araç marka ve modelini de belirterek sorularınızı iletebilirsiniz. Sorulan sorulara günlük olarak cevaplar verilmektedir.
Bu yüksek devirde çalışan radyatör fanı en fazla motor ısısına göre değişiklik göstererek 40 sn – 2 k aralığında çalışarak durması gerekir. Bu süreden daha uzun yada hiç durmadan çalışan bir fanınız varsa yada çok düşük motor ısılarında dahi çalışıyor ise sorun var demektir.
ÜSTTEKİ YAZI.!
MERHABA bu yazınız benim aracımdaki durumu yansıtmaktadır.daha önfan de böyle bir durum olmadığı için yani aracın eski fan açma-kapama durumunu bildiğim için gittiğim motorcunun cevabı beni mutmain etmedi
rica etsem sorumu cevaplarmısınız.
araç 5-10 km gidince dursam dahi 5-10 dakka çalışıyor eskiden max2-3 dk çalışıp susuyordu aracı yormadan normal kullanırım fakat ginede bu durumu atlatamıyorum.devirsiz bile sürsem aynı
aracımın markası 2012 GEN2 1.6 proton persona BENZİNLİ
TEŞEKKÜRLER..
Iyi aksamlar arac fiat brava termostat be fan musuru yeni degisti hocam ama hava saguk olmasina ragmen kisa surede fan calisiyor ama hararet 90 ve uzeri aciyor kapatiyor normalmidir antifirz 2.5 litre civari var radyatorde bilgi verirseniz sevinirim sagolun
Aracın yağını kontrol ettiniz mi ?
Hocam 2007 honda sty otomatik aracımda sık sık fian açma sorunu var dk bir 30 saniye açıp kapatıyor uzun yolda giderkende fan açıyor arabanın çekişi de düşüyor lütfen sebebini öğrenebilir miyim aracımda klima da var
Merhaba hocam 2010 honda civic premium aracım var araba rölantide çalışırken hemen hemen 3-5dk bir fan açıyor bu normal bir durum mudur?Teşekkür ederim.
Merhabalar hocam aracım fiat punto 1.4 16v kontaği açtığımda radyatör fani hemen devreye giriyor hararet göstergeci kontagi cevirince hic oynamiyor bile. Bir ikikez basima boyle geldi belli bir süre aracı kullandigimda ısı yükselince gösterge duzeliyor ve fan duruyor sizce problem ne olabilir. Simdiden cok tesekkurler
Merhabalar hocam aracım renaul 19 europa aracım park ettikten sonra 10 dk kadar fan calisiyor birde 90 da fani actiginda araci titretiyor gurultulu calisiyor sorun nedir acaba simdiden tsk
Merhaba benim araç Lada Vega orijinal fan açma derecesi 107° kapalı sistem soğutma sistemleri sahip. Kimi usta extra müsür ile sıcaklığı düşür diyor, kimisi sıcak motor iyidir az yakar diyor. Sizce İzmir’de 2 yıldır kullandığım orijinal sistemi değiştirmeli miyim
Kullandığınız orjinal sistemi değiştirmeyin motorunuz belirli sıcaklık değerlerinde çalışmaya uygun dizayn edilmiştir.
Medet Bey merhaba. Benzer bir sorunum. Konu sizde çözüldü ise paylaşır mısınız?
Merhaba hocam bende pejo308 varbenzin tüplü 2008 model araba çalişinca hemen fanda çalışıyor neden acaba kimse çözüm yapamadi
Bir oto elektrikçiye götürmenizi tavsiye ederim.
Muhittin Bey sitede yazarsınız sanırım. Konu açılmış ancak çözüm yazmamışsınız. Var mı aktaracağınız bilgi?
Fiat doblo en son kasa 2015 model 20 dakika seyir halinde iken 5 dk rolantide calisti aracin icine bindigimde fan calisiyodu bir kac dk sonra kapanmadi araci musait yere cekip kontagi tekrar acip kapattigimda fan durdu ve tekrar acmadi acaba bir aorun cikarir mi.bu arada 20 dk yi biraz devirli kullandim
Bu arada aracum 1.6 motor dizel 105 beygir
Merhaba 2009 otomatik DCI Megane 2 aracım çabuk ve sık fan açıyor stop ettikten 20 dk sonra bile fan çalışıyor aracı tekrar çalıştığında veya yarım kontak yaptığında fan kapanıyor.ancak hararet sürekli normal kalıyor termostat ve musur değiştim ama fan sorunu devam ediyor …teşekkürler…
Benim aracımda aynı problem var cozduyseniz yaridimci olirmusunuz
Megan 2 otomatiklerde araç stop ettikten sonra fan devamlı çalışıyorsa aküyü bitirinceye kadar tekrar aracı çalıştırınca fan duruyorsa arızası basit demişlerdi ısı müşürü arızalı dır müşürün arkasındaki soketi çıkarın fan çalışıyorsa müşürünün sağlamdır klima müşürü arızalı olsa aracı ilk çalıştırmada fan devreye girer müşürden soketi çıkarın fan durur biz gelelim meselemize otomatik aracı olan arkadaşlar şanzıman dan çıkan akü altındaki sokete giren bütün kablolara bakın bazı kablolar sıcak soğuktan kavruluyor kablo telleri birbirine değiyor ençok da yağ basınç sensörü var o şanzıman içindeki ısı müşürünü etkiliyor şanzıman beyni ile motor beyni iletişim sağlamıyor şanzıman yağını sıcak algıladığı için devamlı çalışıyor arıza burada başka yerde aramayın ben orada yakaladım hergün devreye giren fan 1 aydır düzene girdi
Golf5 marka aracımın iki adet fanı var ve küçük olan fan sürekli olarak çalışıyor kontak açmadan dahi akü kutup başı takılı olması yetiyor sürekli çalışıyor sorun ne olabilir acaba ?
Golf5 fsi motor aracım 1000 devirde takılı kalıyor devir takılı kaldığı zamanda radyatör fanı sürekli çalışıyor araç cihaza bağlandığında arıza göstermiyor
kolay gelsin 2004 polo aracım var 1.4 araç klima açıkken yolculuktan sonra kapattığımda fan durmuyor çalışmaya dewam ediyor ve kutup başını sökünce ozaman fan duruyor sizce sıkıntı nedir
klima fan sigortanız takılı kalıyorduk oto elektrikçi kontrol etmeniz gerekir.
slm pejo 306 arabam var fanı son safhada açıyor buda hararet yapmasına sebep oluyor fanın erken açması için ne yapabilirim?
Ben bir arac toplattim merkezi kilit ile kapilari acinca ve kapatinca fan calismaya basliyor bunu nasil yapabilirim
Merhabalar 2011 model citroen c4 ehdi start-stop lu mcp şanzıman aracım var sorunum ; motor soğuk yada sıcak olsun şehir içi ve dışı yolda dahi giderken klimayı calistirdigimda fan 2. Kademeye geçiyor ve surekli acik sekilde calisiyor klimayı kapattıktan sonra 15 20 sn daha çalışmaya devam ediyor ve sonra duruyor
serviste bilgisayara bağladılar fanı oradan kontrol ettiler ve tek tek çalıştırdılar sorun olmadığını klima gaz basıncının yüksek olabileceğini fakat klima gazi cihazlarında arıza olduğu için şuan kontrol edemeyecekleri söylediler aracın hararet sorunu olsa arıza lambası yakarak ikaz vereceğini beyin arıza kaydında buna yönelik bir kayıt bulunmadığını söylediler.
Daha önce klima iyi soğutması için klima kompresör kontrolü ve klima radyatorunun normal radyatör temizliği yapıldı 2.fan kanadı kırık olduğu için kanat değişti bu işlem 1 hafta onca yapıldı fakat bu süre içrisinde aracım daha gürültülü çalışmaya ve sehır içi dışı yatık tüketimi hissedilir derecede arttı klima soğutması çok iyi oldu fakat bahsetmiş olduğum sorunlar başgösterdi.
Sorunun kaynağına ulaşmak için yardımcı olursanız sevinirim.
Merhaba aracım chevrolet aveo 1.4 benzin lpg li 3 günden beri fan sürekli calismaya baslamisdi dun opel servise goturdum termostad arzali dediler termostad degisti arac termostadi degismeden once kontak actimda hemen fan devreye giriyodu termostad degistikten sonra motor isinana kadar fan devreye girmiyo fakat devreye girdikten sonra birdaha kapanmiyo surekli calisiyor usta hava yapmistir bikacgun kullan havasini alsin duzelir duzelmesse getir fan müşürünü degiselim dedi yarin tekrar goturcem acaba ustanin tesbit dogrumu
Kardeşim bende de ayni sorun var fan 90 da aciuor ve kapanmıyor çözüm buldunuz mu
merhaba
Aracımın bmw 320 fanı sürekli calısıyor ve aküyü bitirmiş sigortasını cıkarttım ve bu şekilde kullanıyorum hararet normal yukselmiyor tam ortada duruyor bugün de su kaynattı sizce sorun nerede ?
MOTOR ve ELEKTRİK USTALARI BİLEMEDİ YARDIM!! Benim aracın 2004 octavia aracında su eksiltme problemi vardı,genleşme bidonunun tahliyesinden olduğunu fark ettim ustalar sırayla bidon kapağı,bidon,değiştirttiler olmadı,araçta yağa su veya suya yağ kaçağı yok,çalışma problemi yok,performans düşmesi yok,birkere hararet yaptı akabinde termostat değişti,devirdaima bakıldı,fan müşürü değişti,üst kapak contası değişti ama hâlâ genleşme kabına su sığmıyor,ben kendim denemelerim sonrası kalorifer düğmesi mavideyken bu sorunun olduğunu kırmızıdayken ise devridaimın normal,termostat fan basınç herşeyin normal olduğunu fark ettim,her iki durumda da kalorifer sıfırda ama mavideyken termostat geç açıyor ve fan da dolayısıyla geç çalışıyor.kimse bi mantık yürütmesi bu işe başından geçen var mı?
Merhaba mehmet kardeşim. halen sorunun devam ediyormu bilmiyorum. bendede 2004 model octavia var.aynı sorum bendede var. Ustalar fan kontrol ünitesinin bozuk olduğunu söyledi. cevabı görürsen eğer haberleşebilirmiyiz.
Radyatör tıkalı olabilir. Hundai accent era da aynı şeyi yaşadık. Sizin yaptıklarınıza ek olarak en son radyatör değişti sorun kalmadı. Tıkanınca yeterli akis sağlamadığı için belli bir süre yol gittikten sonra hararet yapıyordu.
Kardeş en basiy yöntemi kalorifere giren hortumları çıkarın dışarıda birleştirin Bi 10 gün deneyin bakalım sorun devam ediyormu
hocam s.a kolay gelsin Allah rizasi icin yardim edin bende citroen c4 2012 benzin+lpg var arac surekli fan açıyor arabayi calistiriyorum yine aciyor tamirciye gittik dedi termostat açmıyor termostat degismesi lazim değiştirdik yine ayni araba fan açıyor çekişten düşüyor baska yere götürdük bu seferde diyorlar egzozdan içindeki kömürü bitmiş onuda değiştirdik yine ayni sorun lütfen yardimci olur musunuz lutfen…
merhaba muhittin opel vectra c kasa 2003 nodel comfort modeli okadar elektirikci tamirci bakti cözemedi sorunum kontagı actıgımda fan devamlı calışıyor hıc durmuyor ve hararet saatim hic yerinden oynamıyor ustalar motor beyninden dir dediler cok acil bir cözüm bulmam lazım yardım edermisiniz başına gelen varsa
Murat bey selamın aleyküm benimde başımda öyle bı olay var kontağı açar açmaz çalışıyor bulabildinizmi problemi benimki yapalı fazla olmadi gidecem fırsat bulunca ama arac Audi A6
bende de aynı sorun var. sorunu bulabildiniz mi
İyi akşamlar benim aracim 2012 model citroen C4 comfort plas aracim hava sıcaklığı 30derece iken hiç fan acmamasina rağmen soğuk havalarda 20 km mesafede fan acıyor seyir halinde iken ve istop ettikten sonra fan çalışmaya devam ediyor bilgi verirmisiniz acaba teşekkür ederim
Ducato panelvan aracım var. Araç hareket halinde iken bazen bembeyaz duman çıkarıyor tam o esnada motor fanı devreye giriyor ve sürekli çalışıyor o anda nedeni nedir ?
Aracım 98 opel vectra b kasa kontağı acar açmaz fan devreye giriyor motor soğuk iken fan musrunu degistirdim
Opel Vectra b 2000 model 2000 motor arabamın motoru yağ akıttığı için yağ miktardaki yağ temizlensin diye ustanın tavsiyesiyle yikattim önce araç çalışmadı 3 dört saat sonra çalıştıktan sonrada LPG ışıkları yanması şimdi ise hem klima fanı hemde normal fan kontağı çevirince marşa basmadan çalışıyor araç çalışınca da devam ediyor usta sorunu bulamadı sorun nereden olabilir
Renault twingo var benimde arac fan acmıyo radyatörden sıcaklıktan dolayı duman geliyo gecen elektirikciye gttim fandan motoya bağlı olan söketi cıkarttı hemen calıştı sokete takınca durdu tekrardan bunun nedeni nedir
Ford ka 1998model kontak açılınca fan çalışmaya başlıyor bi zaman sonra sigortayı attırıyor
Merhaba aracım 2012 sembol. Arabayı çalıştırırdigim an fan çalışıyor. Bazen alttan müşürü elleyince oynayınca duruyor bazende durmuyor. . Sizce sorun neden biz bulamiyoruz
Araç Ford fiesta 2012 trend dizel fan deli gibi çalışıyor araç bayıyor (bazen oluyor) çok can sıkıcı bir durum sizce ne yapılmalı
2001 toyota corolla kontak kapatınca fan devreye giriyor kontagı açınca duruyor araç çalışırken fan müşürünün soketini çıkardığımızda fan çalışıyor soketi taktığımızda fan duruyor arızamız ne olabilir iyi çalışmalar
Slm aracım 93 model Renault 11 flaş benim sorunum fan müşürü 80 90 arası açıyor ve bir daha hiç susmuyor takı araç soguyuncaya kadar yada ben manuel devre dışı bırakın çaya kadar termostat yeni 89derecelik musur 92 82 derecelik devirdaim de yeni bunlar hep değişti conta yapıldı haliyle üst kapakta taslandi geriye bı radyatör kalıyor sizce acaba benim sorun nerede
Radyatör üst borusu sıcak alttaki genelde soğuk oluyor yani çok çabuk ısınıp sürekli açtıktan sonra 60 70 gördüm mü sürekli açıyor tabi susarsa biraz uzun oldu kusura bakmayın lütfen acil bı cvp bekliyor um saygılar la
Merhaba iyi akşamlar. Aracım Fiat Linea 1.4 T-Jet 2011 Benzinli tüm bakımları yapıldı,herşey normal fan 90 da açıyor. Antifriz var su yağ normal motorda sağlam yalnız ufak bir rampa tırmandım mı araç fokurdama yapıyor nedenini bulamadık ve yazılarınızı okudum her bir parçayı da değiştirmek istemiyorum ustalarda bulamadı çözümü ne olabilir yardımcı olur musunuz ?
98 model europo 1.6 enjeksiyonlu aracimin fanı sürekli calisiyor.kotak kapalı olamsina ragmen.. bunlarda müsür var mi acaba..tesekkurler
Toyota corolla 2009 dizel aracım 10 metre park yerini değiştirdim sadece kontagı kapatmamla birlikte fan devreye girdi sorun ne olabilir
2012 model tiguan 2000 tdı aracımın fanı kontak açıkken sürekli çalışıyor sorun nedir
Merhaba iyi günler 2014 Ducato aracım var fan motoru sürekli çalışıyor bunlarda çift fan var biri çalışıyor diğeri çalışmıyor fana elektirk verdik biri arızalı dedi elektrikci yeniden fan aldim taktik yine biri çalışıyor biri çalışmıyor fan müşürü arızalı dediler onuda degistirdim yine aynı hararette yükseliyor böyle bişi yaşayıp çözüm bulan arkadslar yardımcı olursanız sevinirim
Merhaba 2005 wolkswagen passat1.6 fsi motor hararet hep 90 gösteriyor fan soğukken bile devamlı çalışıyor anahtarı çıkarmama rağmen çalışmaya devam ediyor bende fanin soketini devamli tak çıkar yapiyorum hararet musuru olsa ekranda ikaz verir mi yada ne yapabiliriz not: volkswagen arac yeni kullaniciyim
Mrb astra 1.4 t 2015 sedan araç aldim kontağı açtığım an fan sürekli devrede daha önce karsilasan olduysa bu problem ile beni bilgilendirirse sevinirim saygilar
Merhaba, aracım 2017 model 1.4tdi polo 6r. Aracı çalıştırdıktan sonra park yerinden çıkar çıkmaz fan çalışmaya başlıyor ve yolculuk boyunca çalışmaya devam ediyor. Kontağı kapattıktan sonra 1-2 dakika daha çalıştıktan sonra fan kapanıyor. Acaba sorun ne olabilir ?
Selam Sorununuz giderildimi
selamlar;
ford ka 1,3 1199 model aracım araç istop edince fan devreye giriyor devamlı çalışıyor.kontağı açtığımda duruyor.
Merhaba araç doğan l termostat fan müşürü hararet müşürü radyatör değişti ama düz yolda giderken ve rampa aşağı inerken veya fan açtıktan aonra bile hararet 90da hep rampa çıkarken yüklüyse 93e çıkıyor ama diğer kartalda bu sorun yok ve rampa aşağı düşmeai lazım arbada sürekli çalışan fan takılmış dwvir daime takılan araç çalıştıkça dönüyor
aracım 2004 ford fiesta son iki aydır aracım şehir dışı uzun yolda 3000 devir ve üstünde 5 viteste bir müddet sonra hararet yapıyor durup sogumasını bekledikten sonra devam ediyorum . 70 80 km sonra tekrar yapıyor.sebebini bulamadık aracın herşeyi degişti.üst kapak contası bile tek degişmeyen katalizör ne yapacagımız bulamadık .yardım yada bi fikriniz varsa akıl verin selamlar
Merhaba 2011 c180 amg 7g tronic aracim var. Radyatörden su kaçırıyordu radyatörü değistirttim sanayide. Yeni radyatörü taktirdiktan sonra fan sürekli ćalısmaya basladi nedeni ne olabikir neyden kaynaklı ?
araç wosvogen polo radyatör su kaçırıyordu yaptırdık ama şimdi fan araba hareket edince çalışmaya başlıyor sebebi ne olabilir eğer cevaplarsanız sevinirim
İyi akşamlar benim araç kia rio 2016 ..kontağı çevirdikten sonra direk fan açıyor nedeni nedir arızayı öğrenmek istiyorum neden olabilir teşekkürler
İyi geceler aracın Renault R19 europa rne bugün yaptı fan direk çalışıyor sanki kontağa direk bağlı araba çalıştığı zaman çalışıyor istop edince susuyor radyatör fanı sorun ne dir acaba
Merhaba 2011 model 130.000km de Fluence dynamic bva aracımın kliması çalışmıyor klima otomatik aracımı çalıştırır çalıştırmaz fan çalışıyor klima fanı inanılmaz bir uhultuyla bu nedenle klima devreye girmiyor bazen uzun yolda kafasına eserse devreye giriyor devreye girdiğinde fan sesisi kesiliyor bir kaç tamirciye götürdüm kısa süreliğine klima çalıştı ama sorun halen devam ediyor fan sürekli çalıştığı için klima devreye girmiyor.Bana nasıl yardımcı olabilirsiniz aracımı işin ehli bir ustaya baktırmak istiyorum.İstanbul Bahçelievler’de ikamet ediyorum.
S.a. Aracım 2006 Audia3 aracımın devamlı fanı çalışıyor hararet ve fan müşülünüde değiştirdim ama sorun halà devam ediyor.servis beyin değişmeli diyor beyinle alakalı olabilirmi .teşekkürler
peugeot 306 1.8 Xr 1998 model aracım fan hiç durmuyor kahverengi muşuru değiştim termostatta değişti ama hem fan hiç durmuyor hemde petekteki su soğuk motor sıcak hararet te yüksek acil bana dönün
Merhabalar . 95 model yumurta kasa accent im var. Araç son 5 aydır çalıştırınca stop edinceye kadar fan sürekli çalisiyor. Birçok ustaya götürdüm sorunu bulamadılar. Yardımcı olursanız minnettar olurum. Saygılarımla
benim skoda süperb 2008 1. 9 tdi aracım var aracın kontajı çevirip marşa basınca fan direk çalışmaya başlıor bi elektirci arkadaşa gittim bi sorun yok civalı model bı yapar dedi emin olamadım yardımcı olursanız sevinirim
Merhaba pejo 106 tek kapi aracım var araç bakımdan yeni çıktı tiriger rotlar takoz filtreler her şey değişti arac termostat degisti ama termostat açmadığı için geri söktüler eskisini taktılar . Aracı şuanda kullanmaya başladım ama araç 2 dk çalışınca fan açıyor ve uzun zaman durmuyor. Yardımcı olabilir misiniz
Aracım Chevrolet Cruze Aracı çalıştırdığım zaman fan açıyor fan müşürünü deiştirdim şuan halen fan çalışıyor ne yapmam gerekli. Teşekkür ederim
Genelde şase yapması nedeniyle oluyor bu durum
2000 model transporter 2.4 aracim da kontagi kapattiktan sonra 2 saat calismaya devam etti durduramadim en son aku kutubunu cikardim fani durdurmak icin musurun kablosunu cikarttigimda fan devam ediyor calismaya ayrica bugune kadar bole bi sikinti yoktu hararet gostergesi 90a gelmeden calismayan fan saatlerdir durmuyor nedeni nedir
Merhaba, aracın motor aksamından daha önce herhangi bir tadilat görmediyse eğer Hararet müşürü veya fan müşüründen birinde bir arıza olabilir. İkiside büyük masraflar cıkaracak parca değil ancak fan bu şekilde devam ederse bozulabilir ve bunun farkında varmadığın takdirde motor arızasına kadar gidebilir. Aksatmadan onarım yapman lazım. Motorda tadilat olmuşsa eğer geçmişte şaseye sebep ola bazı aksamlar olabiliyor bu cok nadir karşılaşılan bir durum olsada genelde önden kazalı hasar kayıtlı arabalarda karşılaşılıyor. Şase durumunun analizi kolay usta için müşürlerden biridir arızalı olan muhtemelen. Transporter modellerini baz aldığımız zaman hararet müşüründen dir diye değerlendiriyorum. Fan müşürü kolay arıza yapmıyor bu markalarda. Emin olun sürekli çalışması hiç çalışmamasından daha iyi. + günlük bir yasak süreci olacak muhtemelen o safhadan önce bir ustaya götür. Saygılar
selamünaleyküm benim aracım reno 9 broadway aracın termostat ini ve musurunu değiştirdik ama yinde canım devamlı çalışıyor kontağı kapatsam dahi çalışıyor musurum degistirdigim zaman yeni takılan musur çalışmıyor bu kezde fan açılmıyor bu sekil.de 3 tane musur denedik bir çözüm bulamadık sizin başınıza ya da buna benzer birşey geldiyse çözümünü söyler misini teşekürler şimdiden.
Merhaba, birinci önerim mtermostat açma derecesi ile müşürün birer derecesi var. Bu derece denklemi hatalı olursa sorun oluşuyor. Yani parça aldıgınız yer ve usta bunu kntrol etmemişmi acaba diy bi düşündüm. 3 tane denenmiş ise bu akdar da hata olmaz herhalde ama neler neler gördüm o yüzen derecelerini kontrol edin derim. İkincsi bağlantılar kontrol edilmeli. Araç modelleri eskidikçe elektronik bağlantılarda sorunlar oluyor çünkü arabalar yaşlandıkca tüm parçalarda ısı katsayısı artıyor. Aracındaki arıza bilinmeyeni olan usta zorlayacak bir arıza değğil. 3 işlemi de aynı ustada yaptıysan sen eğer ustanı değiştir. Birde şu detay var. piyasada saçma bir algı var. orjinal parca diye muadili diip bişeyler vriyorlar. Bozuk parça cok oluyor. Bunada dikkat etmen lazım. Geçmiş olsun
Aracim 2012 jetta tdi 10 -15 km yol yapinca hararet 90 sabit duruyor fan calismaya basliyor rolentide duruyorum calisiyor duruyor calisiyor duruyor stop ediyorum kontagi cikariyorum yine 1 2 defa calisip sonra duruyor bi cihaza basladik fan kontrol unitesi 2 cikis acik devre – surekli diye bi ariza veriyor cozumu nedir sizde bi cozum onerirseniz sevinirim ….
Merhaba, bana yazdıklarından bir arıza cıkarmam mümkün değil. 2 çıkış açık – sürekli uyarısı bir arıza değildir. O anki durumunu söylemiştir cihaz. Fanlar kısa kısa çalıştığı anlamına gelir o uyarı. fanın çalıp durması normal. Şİmdi sen sorunu anlat bana. 90 dereceye çıkıyor hiç düşmüyor mu. Sorun ne.
Aracım 2005 accent admire bi defa hararet yapti ust kapağı ve contayı degistirdim artik cok korkarak kullanıyorum fan ne zamsn devreye giriyor tam olarak bilmiyorum fakat hararet göstergesinde ortada bulunan 2 küçük noktadan 2. Olana geliyor acaba sonrasina gecer mi diye cok korkuyorum ama o noktaya gelip geri düşüyor özellikle rampalarda o noktaya geliyor harici zaten iki nokta arasunda gidip geliyor. Sizce yeniden sorun yasar miyim ? Teşekkür ederim
sevgili ustam 2006 mercedes vaneo bir araçımız var fan araçı çalıştırınça hemen düşük bir ayarda calışıyor hızlı çalışmasına iki yıldır hiç şahid olmadım çünkü iki yıl dır bende ve iki defa hararehararet yaptı sorun ne olabilir
merhaba bende mercedes e220 cdi 1999 araba var fan musurunu deyistim anahtari takar takmaz fan calisiyor motor bile calistirmiyorum calisiyor
Opel astra g aracımla ön taraftan kaza yaptım tamirden çıktı ama değişen radyatör sürekli çalışıyor ne gibi sıkıntı olmuş olabilir.
Selâmun aleyküm. 2001 golf4 kontağı kapatınca fan devreye giriyor, fan beynini söküp takıyorum, bir süre normal, sonra yine araç soğukken kontağı kapatınca veya çıkarınca devreye giriyor. Yine araba stop (park halinde ) haldeyken geri vitese takarsam fan devreye giriyor . Uzun süre sigorta sökük kalınca tekrar taktığında herşey normal, kontağı aç 1 dakika motor çalışıp stop etsem yine aynı.Çareyi 29 numaralı 15 amper sigortayı sökmekte bulfum.
Fan beynini değiştirmeyi düşünüyorum ancak 29 nolu sigorta motor beynini besliyor. Ha bu arada sigortayı çıkarınca geri viteste bırakırsam yine çalışıyor. Ama araç seyir halindeyken hep 90 derecece gayet normal. Yardımcı olursanız sevinirim. Fan beyni mı? M
Herkese merhaba, öncelikle başından gecen kişiler veya gerçekten bilen ustalar cevap verirse iyi olur, ezbere cevap yazmayınız.
Araba 2004 Audi A3, motor soğuk iken yani her sabah vs degil ( Ciddi anlamda karlı havalar tarzında soğuklarda Araba Turbo şeklinde fan açıyor ve ESP ışığını yakıp devre dışı bırakıyor, ESP düğmesini manuel olarak devreye sokturmuyor, tabi ben bunun kolay yontemini çözdüm kendi kendime, motoru çok zorlamadan yüksek devirli kullanıyorum motor ısısı biraz yükseldiği zaman arabayı durduruyorum çalıştırıyorum geçiyor, ayrıca arabayı ısıtmak için gazladığımda belli devirlerde gazı otomotikmen kesiyor bir saniye civarında tekrar geri veriyor, yardımlarınızdan dolayı şimdiden teşekkür ediyorum, cevabınızı bekliyorum
Aracım 97 model Opel Vectra 2.0 motor aracı 50 100 metre gidiyorum hemen fan devreye giriyor 1 saat fan çalışıyor sora duruyor sonra kendiliğinden fan devreye giriyor neden acaba
Aracım 2001 model volvo s40 ilk aracı calistirdığımda sıkınti olmuyo ama motor ısınıp fan devreye girdikten sonra aracı park edip aradan 4 saat geçmesine rağmen tekrar aracı çalıstirdiğimda fan çalışmaya başliyor bu normalmi bu süre zarfinda motorun soğuması gerekmiyormu cevaplarsanız sevinirim
Merhaba hanım
Benim 2000 model Fiat Ducato dizel aracım var
Araçta radyatör bölümünü soğutmak için 2 adet fan var Normal seyirde araba hararet yapmıyor hanım bir tanesi olması gerektiği gibi çalışıyor ama ikinci fanın ne zaman devreye gireceğini ve girdiğini bilmiyorum sana direkt Ceren verdim Fan çalışıyor soketi tekrar yerine taktım hararet çubuğu yarıdan yukarı çıkmaya başladığından hemen sağa çekip duruyorum merak ediyorum 2 inçi fan ne zaman devreye girer yoksa motorumu yakarım teşekkürler