Belkide çoğu insanın her kış başlangıcında başına gelen, can sıkıcı ve artık araçlardan soğumamıza neden olan bir sorundur, “Akü bitmesi”. Yeni aldığınız akü yılını doldurmadan zayıflayabilir. Bu da sabahları aracınızı çalıştıramamanıza, işe yada gitmeniz gereken yere geç kalmanızı sağlar. Hatta…
Artık yeni nesil tüm akülerin hemen hemen hepsinde akü şarj durum göstergeleri mevcuttur. Fakat işin ironik kısmı orada yeşil renk yani “Şarjlı” ibaresi olmasına rağmen akünün bittiği durumlar sıklıkla yaşanmakta. Peki akünün bittiğini nasıl anlarız. Yada araç elektirik kesmiş olabilir…
Aküsü biten arabanın vurdurulmaması gerektiği artık tüm araç kullanıcılarının bildiği ve olası sonuçları hakkında bilinçlendiği bir durum. Bu sebeple artık araç aküleri zayıfladığında, boşaldığında yada tamamen bittiğinde ilk akla gelen yöntem vurdurma yerine şarj etme oluyor. Peki araç aküsü nasıl…
Hemen hemen her 10 kişiden ikisinin akü takviyesi sırasında takviye yapılan ve takviye yapan araçların elektronik aksamlarına ve akülerine zarar verdiğini biliyor muydunuz. Şüphesiz ki bunun nedeni bilinçsizce yapılan akü takviyeleridir. Akü takviyesi için gerekli olan bazı şartlar, güvenlik önlemleri…
Akü problemleri genellikle kış aylarında başlar. Bunun nedeni akü içindeki kimyasalların soğuk havalarda işlev kaybına uğraması ve tam perdormansta akım verememesinden kaynaklanmaktadır. Ayrıca soğuk havalarda marş dinamosu normalde iki kat fazla akım gücüne ihtiyaç duyar. Yani akım gücü iki kat…
Aküsü biten araba nasıl çalıştırılır konusunda en sık yapılan hata aracı vurdurarak çalıştırmaktır. Hatta otomatik vites araçlarda akü bitince vurdurarak çalıştırmayı deneyenler bile mevcut. Aküsü biten bir aracı çalıştırmak için yapılması gereken en sağlıklı yöntem nedir. Aracı nasıl çalıştırmalıyız. Bu…