Triptonik araçların genelinde sıklıkla şanzıman arızları meydana gelir. Bu arızaların asıl nedeni,motorun ortalama 12000 km’ye geldikten sonra hızla ısınmaya başlamasıdır. Bu ısı oluşumu ile 2.vites kontroldan çıkarak direk olarak 3. vitese geçer. Artık araç bu vites dengesizliği ile sarsılmaya ve…
Genelde eski model araçların müzik sisteminde ,yani hoparlör kısmında hiç yabancısı olmadığımız seslerle karşılaşırız. Bu cızırtılar hoparlörde var olan arızanın başlangıcını ortaya serer. Zamanla artan arızada cızırtı sesi daha keskin gelmeye,hatta bizi rahatsız etmeye başlar. Arızanın giderilmesi için yapılacak işlem…
Teknolojinin gelişmesi ile artan araçlar, trafiğin yoğunluğunu da artırmaktadır. Trafikte binlerce araba ve sürücülerin kesintisiz hataları istenmeyen kazaların meydana gelmesine sebebiyet verir. Kaza geçirmiş bir araç,eskisi gibi kalmaz şiddetle hasar görür ve pert olur. Aracın pert olması demek bitik olması…
Genelde devir saati arızaları,aracın eski model olmasından ve çok bakımsız olmasından kaynaklanır. Devir saati arızalarında motorda arıza ışığı yanıp sönmeye hatta parlak bir şekilde uzun zaman sönmeden yanmaya başlar. Birkaç defa stop eder ve her çalışma sırasında ilerleme kaydetmez. Arıza…
Araçların ortalama yaş ömrü 12 yıldır. Bu nedenle yaşını doldurmuş araçlar belli bir zaman sonra soluk ve eskimiş görünür. Orijinal boyası neredeyse canlılığını yitirecek kadar sönük bir iz bırakır.Kaportada bu durumdan olumsuz etkilenir Kaportada en çok oluşan vernik yanığının görünümü…
Genel olarak tüm araçlarda yaşanan otomatik vites araçların arıza oranı her zaman vardır. Otomatik araç tercihini seçen kişiler bu sorunlarla sonradan karşılaşırlar. Fakat manuel bir araç kullanmayı seçen kişilerde neredeyse bu tür sorunlar hiç olmamaktadır. Bunun tek nedeni, manuel şanzımanlarının…