Benzin otomatiği nedir ya da mekanik benzin pompası nasıl çalışılır? Birçok araç sahibinin kafasını karıştıran ve merak ettiği soruların başında gelmektedir. Bu konuyu ayrıntılarıyla aktarmadan önce, kısaca tanımlayacak olursak; mekanik benzin pompası bir diğer deyişle; benzin otomatiği; otomobillerin deposunda bulunan benzini çekip (karbüratörlü araçlarda) karbüratöre ileten aksama benzin otomatiği veya mekanik benzin pompası denilmektedir. Daha çok eski model araçlarda görülen karbüratör mekanizması yani klasik yanma sistemine sahip araçlarda kullanımı daha sık görülmektedir. Bu pompa yardımıyla yakıt basılır ardından bir filtre yardımıyla süzülen yakıt benzin otomatiğine (mekanik benzin pompasına) ulaşır. Belirli bir ivme kazanan yakıt şamandıraya girerek yanma işlemini gerçekleştirir. Klasik, eski tip araçlarda görülen bu sistem günümüzde yerini elektronik yakıt enjeksiyonuna bırakmıştır. Elektronik ve enjeksiyonlu bu sistem sayesinde elektrikli benzin pompası (elektrikli benzin otomatiği) yakıtı ateşleyen sistem olarak görülmektedir.
Mekanik Benzin Pompasının Çalışma Prensibi:
Eski model ve klasik karbüratörlü araçlarda görülen bu sistemin çalışma prensibi bir hayli karmaşıktır. Mekanik benzin pompasının içinde bulunan bazı parçalar şunlardır;
- Emme çek valfi
- Basma çek valfi
- Diyafram ve yayı
- Kam mili
- Manivela (itici kol/levye)
Genel itibariyle yakıt pompalama işlemi gerçekleştiren parçaları bu şekilde saymak yeterli olacaktır. Mekanik benzin pompasının çalışma şekli ise kısaca şöyle özetlenebilir;
- Mekanizma, hareketini, kam mili ve itici kol yardımıyla alır.
- Levye kolu ya da itici kol, diyaframı aşağı ve yukarı yönlü olmak üzere hareket kazandırır.
- Bu hareket sayesinde emme (çekme) ve basma işlemleri gerçekleşmeye başlar.
- Mekanizmanın içinde bulunan valfler sayesinde emme çek valfiyle yakıt emilir, basma çek valfiylede yakıtın basılması gerçekleştirilir.
Kısaca mekanik benzin pompasının çalışma prensibi bu şekildedir. Bu çalışma sayesinde motora yakıt basılır ve ateşlenerek aracın hareketi sağlanır. Günümüzde bu teknoloji yerini elektrikli yakıt pompasına bırakmıştır.
Benzin Pompasında Görülen Bazı Arızalar:
Benzin pompalarında yaşanan sorunların temelinde birçok etmen olabilir. Düşük kalite yakıtların kullanılması, aracın genel ve periyodik bakımlarının yaptırılmaması bu sorunların en önemli nedenlerinden bazılarıdır. Bunların yanı sıra yakıt pompasından kaynaklanan başlıca arızaları şu şekilde sıralamak mümkündür;
- Yakıt pompası içerisindeki diyaframlarda meydana gelen yırtıklar neticesinde benzin kaçağı olabilir ve motora yakıt tam olarak iletilemez
- Yakıt filtresinde tıkanmalar olabilir
- Yakıt pompası gözle muayene edilerek yakıt sızıntısının olup olmadığı kontrol edilir.
- Aracın yakıt seviyesi yeterli miktarda olup olmadığı ve düzgün bir şekilde yakıt pompasına yakıt iletimi gerçekleşiyor mu, süreç kontrol edilir.
Başlıca yakıt sorunlarını bu şekilde sıralamak mümkündür. Unutulmamalıdır ki yakıt ve motor kaynaklı sorunların çözümü için teknik bilgiler ve beceriler gerekmektedir. Taşıdığı risk nedeniyle araç servisleri veya uzmanlar dışında kendiniz dahil olmak üzere hiçbir kimseye benzin pompası tamiri veya bakımını yaptırtmamanızı tavsiye ederiz.
