Krank Keçesi Yağ Kaçağı Önleme

Krank keçesi yağ kaçırıyor ise, parçanın ne olduğu, neden yağ kaçırdığı, değişiminin nasıl yapıldığı, maliyetinin ve masrafının ne tuttuğuna kadar tüm bilgileri sayfamızda bulabilirsiniz.

Krank Keçesi Nedir 

Krank mili, iki ucunda motorun iki yanından dışarıya açılan bir mildir. Bir ucunda şanzıman pirizdirek mili ve baskı balata, diğer ucunda da triger ve kayışların bağlı olduğu kasnak bulunur. Bu iki uç motordan dışarıya çıkarken, parçanın alt kısmında bulunan yatakların, motor bloğu ile birleştiği noktada bulunan keçeye krank keçesi denir.

Krank Keçesi Ne İşe Yarar 

Söz konusu parça araç motorunun içindeki yağın, sistem dışına çıkmasını önler. Bu sayede motorun güvenliği sağlanmış olur.

Krank Keçesi Neden Yağ Kaçırır

Yukarıda ne olduğundan ne ve işe yaradığından bahsettiğimiz bu parça, zaman içerisindeki yıpranarak motor yağ kaçaklarının oluşmasına neden olabilmektedir. Bu durum motor yağ eksilmesi sorunlarına ve kaçağın büyük olması durumunda motorun tamamen yağsız kalarak büyük aşınmaların oluşmasına neden olabilir. Çözümü ise konumuzda detaylı olarak açıklanmıştır.

Kısacası, Yağ Kaçaklarının Başlıca Nedeni Aşınmadır ve Yıpranmadır. Genellikle belli model yılı ve kilometreyi aşmış araçlarda sıklıkla karşılaşılan alışagelmiş bir arızadır diyebiliriz.

Krank Keçesi Nasıl Değiştirilir

Önemli ipucu : Krank Keçesi Değiştirmeden Yağ Kaçaklarını Nasıl Önleyebileceğinize Dair bilgiler bulunan sayfamıza burayı tıklayarak göz atmanızı öneririz

Kısmen basit bir işlemdir, öncelikle aracın triger kayış ve kasnak aksamı tamamen sökülür. Aracın yağı geri dönüşüm haznesine boşaltılır. Sonrasında eski keçe sökülerek yeni keçe takılır. Bu işlem bir contanın değişimi gibi basittir fakat söz konusu parçaya ulaşmak için sökülen onlarca parça düşünüldüğünde biraz zaman alan ve işçiliği parça fiyatına oranla oldukça pahalı bir işlemdir diyebiliriz.

Krank Keçesi Kaça Değişir

Krank Keçesi oldukça düşük maliyetli bir parçadır. Fakat genelde değişirken hazır dökülmüşken değiştirelim diyeceğiniz parçalar da olacaktır. Örnek vermek gerekir ise triger kayışı v kayışı ve kasnağı gergi bilyaları gibi parçalar da hazır sökülmüşken genelde değişen parçalardır. Ayrıca tüm bu parçalar ve yeni motor yağı ve filtreler + işçilik hesaba katıldığında orta sınıf araçlar için 600-1200 TL aralığında bir meblağ tutabilmektedir.

Tabi ki hiçbir parçayı değiştirmez sadece keçeyi değiştirir iseniz maliyet biraz daha az olacaktır. Bu şekilde işçilik + yağ değişimi + keçe ücreti size maliyet olacaktır. Bu da ortalama olarak 350-600 Tl gibi markaya göre değişen bir maliyet ile sonuçlanabilir. Tabi ki yetkili servis fiyatları yada biraz üst segment sınıf araçlar için fiyatlar da daha farklı olacaktır.

Bize Sorun Cevaplayalım

Benzinli veya Dizel Aracınızda yaşadığınız arızalar ve çözümleri ile alakalı olarak aklınıza takılanları bizlere sorabilirsiniz. Aynı gün içinde sorulan tüm sorular cevaplan maktadır. Soru sormak için alt kısımda bulunan cevap ve yorum bölümüne araç marka ve modelinizi de belirterek sorularınızı iletebilirsiniz.