Buji kabloları, yeni nesil araçlarda artık bulunmuyor. Direkt olarak bujilerin üstüne yerleştirilen bobinler sayesinde bu durum sorun olmaktan çıkıyor. Fakat halen milyonlarca araçta bujilere giden elektrik akımı kablolar vasıtası ile bujilere taşınmaktadır. Söz konusu kablolarda meydana gelebilecek dirençler yada akımı…
Bobin, Ateşleme sisteminde en sık arızalanan parçalardan birisidir. Benzinli yada lpg’li araçlarda ateşleme sorunlarının büyük bir bölümü bobin yada bobin kaynaklı arızalardan meydana gelmektedir. Söz konusu arızalar, yakıt sarfiyatını arttırmakta sürüş güvenliğini de riske atmaktadır. Bu sebeple ateşleme sistem parçalarından…
Benzinli ve Benzin + LPG’li araçlarda her 20-30 Bin km’de bir çok sık bir şekilde ateşleme sistemi parçalarında problemler başlar. Araç sahiplerinin aklına gelen soru ise bu parçalar çok mu kalitesiz yoksa araç sahipleri olarak birşeyleri yanlış mı yapıyoruz sorusudur.…
Enjektör Arızası Araçlarda Yanma odasına yakıtı aktaran parçaya enjektör denmektedir. Bu parçada olası bir arıza olması durumunda arızalı olan enjektörün bulunduğu pistonda, yanma odasına sadece hava alınacak, herhangi bir yakıt girişi olmadığı için araç pistonlarından birisinde güç üretimi duracaktır. Buna…
Sabahları ve kış aylarında daha sık yaşanmakla birlikte, dizel araçlarda sabahları geç çalışma sorunu araç sahiplerinin sıkça şikayetlerinin baş konusu olmakla birlikte, dizel araçlardan soğumanıza neden olan başlıca etmen diyebiliriz. Peki dizel araçlar henden geç çalışır. Buna bir arıza mı…
Dizel motorlarda motor ömrünün kısa olduğunu birçok araç sahibinden ve kullanıcı forumlarından sıklıkla duymaktayız. Fakat bir motor için kilometre yada ömür biçmek son derece zor ve anlamsız. Bunun nedeni motor ömrünün %70’e yakınının kullanıcı kaynaklı yapılan hata ve yanlışlar sebebi…