Conta Yanması Nasıl Anlaşılır
Araçta silindir kapak contası yandığında motorun çalışmasında radikal ve çok belirgin değişiklikler meydana gelir. bunlar arasında contanın yandığını anlamanızı sağlayacak olan belirtiler ise aşağıda sıralanmıştır.
• Araç Motor sogutma suyuna yağ karıştırır (Motor su kapağını açarak suda yağ olup olmadığını kolayca fark edebilirsiniz. Yağ suyun üstüne çıkacaktır)
• Motor sogutma suyu rengi siyahımsı ve yapısı balçık gibi kıvamlı görünür
• Motor yağına su karıştırır. (Yağı değiştirirken, yağ içerisinde su olduğu gözle gözle görülebilir. Yağ makinesine değil bir tepsiye yağı boşaltarak gözle görebilirsiniz)
• Araçta sık sık gereksiz yere hararet yükselmeleri görülür.
• Yanık conta nedeni ile hava kaçakları aracın rolantisini bozar, Rolantide dalgalanmalar ortaya çıkar
• Kompresör kaçağı nedeni ile araç çekişten düşer. Tekleme ve gaz yememe sorunları görülür.
• Araç yağına su karışması sebebi ile yanma odalarına giren nem ve buhar egzozdan su damlamasına ve buhar atmaya neden olur
Silindir Kapak Contası Yanması Belirtilerine örnek gösterilebilecek maddeler bunlardır fakat araçtan araca yada contanın durumuna bağlı olarak farklı çeşitlerde de etkilerin ortaya çıkmasına neden olabilir. En Sık karşılaşılanları listelenmiştir.
Cantası Yanık Aracı Kullanmaya Devam Etmek Doğru Mu?
Conta problemleri olan fakat belirtileri seyrek ve hafif görülen birçok araç, tamir olmadan önce bu şekilde bazen yüzlerce hatta kimi araç sahipleri tarafından binlerce kilometre daha kullanıldıktan sonra değiştirilmektedir. Bu durumun size bazı getirileri olacaktır.
Contası yanık bir aracı kullanmaya devam ederek alacağınız risklerden bazıları şunlardır.
• Araç Hararet Dengesi bozulacağı için motorun ısı nedeni ile tamamen hasar alması muhtemeldir.
• Araç yağına su karışabileceği için motor içi aşınmalar artar, motor ömrü kısalır
• Araç yanma odasına buhar ve nem kaçağı sebebi ile egzoz sitemi parçalarından olan katalitik konvektör tıkanamabilir yada işlevini kaybedebilir.
• Egzoz sitemine entegre olan Oksijen (Lambda) sensörlerinin çalışmasını kısmen yada tamamen engelleyerek söz konusu parçaları bozabilir yada tıkayabilir.
• Motor suyuna karışan kalın motor yağı, radyatör içerisindeki ince su kanallarını tıkayabilir ve radyatörün tamamen değişmesi gerekebilir.
Bunlar haricinde sayısız zararı da bulunmaktadır. Yapılması gereken şey aracın conta yaktığını düşünüyor iseniz, araç başına bir usta çağırarak kontrol ettirmeli yada bir çekici vasıtası ile aracı servise kadar çekici yardımı ile götürmelisiniz. Aksi halde sadece conta problemi olan araç motorunuzda, conta yanığına bağlı ekstra hasarlar oluşabilir ve bu hasarlar hem aracın serviste geçirdiği zamanı uzatacak hem de maliyeti oldukça fazla şişirecektir.
Aklınıza Takılanları Bize Sorun!
Üst kapak contası yanığı nasıl anlaşılır, tamiri onarımı ve araçta yaşanan buna bağlı sorunlara ilişkin aklınıza takılanları ve merak ettiklerinizi bizlere sorabilirsiniz. Soru sormak isteyenler, aşağıda bulunan yorum bölümüne araç marka ve modelini de belirterek sorularını iletebilirler. Sorulan sorular editörlerimiz tarafından günlük olarak cevaplan maktadır.
Merhaba benim skoda felicia glxi 2000 model aracım var 1 hafta önce antifiriz değişimi yaptım o günden buyana yedek su haznesinde fıkırdama oluyor hararet te dalgalanma oluyor hararet 110a çıkıyor fan devreye girmiyor arızası nereden olabilir bilgilendirirseniz sevinirim.
bu konuda tüm sorunları ve çözümleri açıkladığımız sayfamızı aşağıya yazdım, orada bu arızaya da değindik. göz atmanızı tavsiye ederim.
https://otoarizasi.com/yedek-su-deposu-su-kaynatiyor-ve-fokurduyor-ise-cozumu/
Merhaba lada vega 1.5 8v 2001 model aracım var ve sabahları araba soğukken gaz yemiyor istop ediyor yola çıkarsam. Rölantide düzgün çalışıyor ama. Isınınca hiçbir sorunu yok gayet düzgün çalışıyor. Bu olay arabanın fan açmayıp hararet yapmasından sonra başladı acaba conta yanmış mıdır veya başka bi öneriniz var mı ustalar da net bir şey söylemiyor şimdiden teşekkürler.
Merhaba Ali Bey, birden fazla sebepleri var. Vakum hortumlar, karter havalandırma hortumu, Buji, Subap. Ama ateşleme bobini büyük ihtimal olabilir.
Buji ve kablolarını değiştirdim bişey farketmedi ama iki gün önce akü değişti kesildi sorun acaba tamamen kesilmiş midir yoksa şimdilik mi yapmıyodur.
Bunu yapan ustalar kabullenmiyor mu merak ediyorum. Yani şura değişti olmadı bura değişti olmadı. Ama ses kesildiyse problem olmaz.
Teşekkür ederim bilgilendirdiğiniz için.
Biz teşekkür ederiz, arızanız sonuç bile almasa mutlaka bize yazın.
Selam aleyküm 1995 model tempra sxa arabamvar yaklaşık iki ay önce motor yapıldı silindir kapaginida sıfır dan aldım eskisi çatlak çıktığı için bi müddet sonra radyatör alt hortumun patladı bikac gün sonrada radyatör su koyverdi kale marka radyatör kullandım tekrardan rektefe yapan ustaya durumu hıza ettim ve üst hortum sertleşiyo bizim bu arabalarda sistemde hava olduğu için kalalufer borularından şelale misali su sesi gelir havasını alınca o ses kesilir ne yaptıysam o sesi bi türlü kesemedim yedek su deposuda fan açacağı zaman kaynama yapiyo ve diğer konuysa hortum şişmesini 4 tane usta normal dedi bitanesi böyle sakat kullanma dedi ben bi dünya para döktüm bu işe lakin soğudum bi çözümde bulamıyorum cunki ben arabamı tanıyorum hararet yapmıyor şuan lakin sistemdeki havayı alamıyorum ve içerdeki su sesini kesemiyorum yardımlarınızı bekliyorum ona göre bende bi yol izleyecem
Yusuf bey öncelikle geçmiş olsun, fakat bu tip arızalara bizim buradan yazmamız doğru olmaz ilk ustanızla bu yaptığınız işlemleri belirtmelisiniz. Çünkü arızanıza tabii olan ustanın üstüne pek bir şey söylemek doğru olmaz.
Cevap verecek misiniz bana
Çok fazla yorum geldiği için kusura bakmayın. Cevap verdik.
Merhaba
Aracım megane 2 1.5 DCI aracın yolda giderken hararetinin düşmesi ardından tekrar normale dönmesi ve kalorifer geç ısıtma ve kararsız ısıtma problemi ile ustaya gittim termostattan yapabilir diyerek değiştirdi değişimden sonra 2 saat falan normale döndü araç ardından tekrar aynı şeyi yapmaya devam etti. Gözlemlediğimde hararet normal seviyedeyken kalorifer soğuk üflüyor düşmeye başladığında ısınıyor sonra tekrar normale dönüyor ve soğuk üflüyor.hararet kesinlikle normal seviyeyi geçmiyor uzun yolda 100 km yol yaptıktan sonra kalorifer sıcak hararet normal oluyor. Ustaya tekrar götürdüm silindir kapağı çatlağı yada kapak contası yanığı dedi ama ben hiç emin olamadım sizin yorumunuz nedir çok ihtiyacım var yardıma.umarım anlatabilmişimdir
Hararet müşürü sağlam değil mi ? Farklı bir ustaya götürmeyi denediniz mi ?
Size sorduktan sonra iki yere götürdüm. İlki termostat açmıyor devirdaim yok arabada devirdaim değişcek dedi bana çok bilgili gibi gelmediği için bir yere daha götürdüm biyerleri açıp hava aldı suyu akıttı sonra kapattı arabayı çalıştır çok az gaz ver dedi yaptım sonra su tankının kapağını açtı su köpürüp dışarı taştı aşırı basınç var arabada silindir kapak contası dedi hala emin değilim ben
Selamın aleyküm. 91 model kartal arabam var yeni aldım 2 hafta oldu bu zamana kadar nokta sıkıntısı yoktu. Fakat bugun arabamı calisturdim ve gaz almaya giderken teklemeye basladi gaz bitti diye dusundum gazi aldiktan sonra tekleme devam etti. Kaputu actim arabaya gaz veridim ve araba gaz yemuyirdu 15 saniye calisip kendiliginden stop ediyordu.bi sure sonra bu durum duzeldi ve arac hareket ettikten sonra yaklasik 1 km sonra tekrar tekleme yapti ve hareket halindeyken stop etti. Saga cektim ve bi usta cagirdim acti kaputu bakti garburotore su devir dayin yapmiyor dedi musir bozulmus dedi acip ufleyerek su tahliyesi yaptik garburotore ve arac hareket etti 500m sonra tekrar tekledi araba. Saga cektim baska usta cagirdim oda acti kaputu bakti garburotor su tahliyesine cok az bi kac damla yag vardi icinde bana dediki conta yakmis. Arabayi 3 saat calistirmadan beklettim kapinin onunde daha sonra bastim kontaga hic sorun yokmus gibi calisti ne tekledi ne stop etti ne baska bise yarim saat kullandim sorunsiz bi sekilde kapiya getirdim tekrar. Simdi abilerim sizden ricam varsa bilgisi olan bana bi yardimci olun bi anlam veremedim ikisinide dedigine.
Genleşme kabında ki suya bakın köpürme var mı? Sarımsı bir renk veya köpüklenme var mı ? Var ise motor yağı, soğutma suyuna kaçırıyorsa conta yakma sebebi. Ayrıca bu işlemi yaparken egzostan su attı mı ?
Conta yanıklarında üst kapak genellikle işlem görüyor sanırım. Üst kapakta eğiklik oluştuysa alt blokta da bir hasar olması gerekmez mi? Malzeme veya kalınlık farklı mı?
Benim araba Skoda pick ip devirdaim hortumlarında balon gibi şişmeler ,beyaz duman atma ve egzozdan su atıyor yalnızca hararet hiç yok sebebi nedir acente lütfen cevap bekliyorum.
Yakıtı iyi yakan araba ekzostan su atabilir, çok aşırı olmadığı zaman ama. Beyaz duman için şuan havalar soğuk bu durum normal değil mi?
Opel vectra 2.o gls araç geri manevra falan yaptigimda su atıyor acaba conta mi yaktı ama hararet normal gosteriyor bide rolanti sürekli dird edip duruyor yani ayarsiz alıp veriyor hava akismetre arizalidir dediler eğer conta yaniksa bunada bagli olabilirmi rolanti …. birde araç çok yakıyor gaz ayarı çok iyi ama 600-700 den fazla yakiyor
2000 model kartalın var aracı çalıştırın da suyu geri atıyor suda yağ yok usta bugün conta yakmış dedi dagru müdür hareket 70 geçmezdi benim giderken yolda gaz kesiyor 10 dak bekleyin ve calisiyordu
Ayhan bey, peki köpürme falan meydana geldi mi ? Conta yanık problemini anlattıklarınız gösteriyor.
Merhaba,
Aracım 2001 Mercedes E320 Elegance (LPG)
Araç klometre : 400 bin
Aracımda herhangi bir su eksiltme yok hararet de yok sadece yağ eksiltme var. arada Ya ilave ediyorum. zamanı gelincede yağ değişimi yapıyorum… ancak motor yağ kapağının üstünde ve yağ girişinde sarı köpükler var. Bu ne olabilir… conta yakması diye İnternet den araştırdım ama hararet veya su eksiltmesi diyor. suya da baktım yağ yok.. bir açıklaması varmıdır.
Merhaba benim araba 99 8 valf lada vega araba sogukken calistirmaya kalktigimda en az 30 saniye marsa basili tutuyorum ancak atesleme yapiyo. Biraz calistikdan sonrsa stop ediyorum tekrar marsa bastigimda hemen calisyo. Sizce aracdaki problem nedirde ilk calistirmada bu kadar gec atesleme yapiyor. Bujilerini yeni degistim.
2006 model Nissan Almera 1.5 aracım var Yaklaşık 4 gün önce çok sıkışık bir trafikte dur kalk ile ilerledim hararet gösterge hiç oynamadı tam orta seviyede Yani ideal seviyede idi yaklaşık 2 kilometre bu şekilde ilerledim daha sonra Yol açıldı ve normal bir seyirle 10 kilometre kadar gidip park ettim istop ettiğimde aracın yedek Su deposundan suyun kaynayarak tahliye edildiğini gördüm ayrıca radyatörün içinde fokurdama sesi geliyordu soğumaya bıraktım daha sonra su seviyesini kontrol ettiğimde yedek su deposunda çok eksik olmadığını gördüm Biraz ilave yapıp yaklaşık 20 25 kilometre aracı kullandım tabii bu kafama takıldı ertesi gün tamirci mi götürdüm Termo stadının açmadığını söyledi Yeni test termostat taktık ve antifirizli radyatör suyu ile tamamladık yaklaşık bir gün bu şekilde kullandım Herhangi bir sorun yoktu bugün iş çıkışı yaklaşık 5 kilometre kullandım yine yedek su deposunun aynı ilk günkü gibi suyu kaynatarak ve fokur da tarak tahliye ettiğini gördüm tamirci mi arayıp sorduğumda üst kapak contası arızalı olduğunu söyledi ve 2 kilometre ilerleyip tamirci mi götürdüm Kontrol ettiğinde üst kapak contası hasarlanmış olabileceğini söyledi internetten ve videolardan araştırdım tek benzerlik eksozdan su gelişi olduğunu gözlemledim bu emare üst kapak contası yanlış olabileceği ve bu tamirin yapılması gerektiği için yeterli mi Bir de bana çıkan Fiyata göre 1000 lira üst kapak tamiri Ayrıca yağ eksilttiğini söylendi segmanların da elden geçirilmesi gerektiği söylendi toplam maliyetin 2000 TL civarı olabileceği ne kadar doğru ne kadar yanlış bilemiyorum sizin de fikrinizi ve yorumlarınızı bekliyorum
Merhabalar, 2006 Peugeot Partner 2.0 hdi aracım var 2 sene kadar önce triger ile birlikte devirdaim değişti boşalan suyu antifrizli koyduklarını söylediler bir sene kadar sonra araçta su kaçakları oluştu tamir ettirdim ardından radyatör kaçırdı değiştirdim 3 ay kadar önce yan sanayi radyatör kullandım bu ay o da patladı garantiden değişti fakat bu defa araç hararet göstergesi 100’ü geçmiyor fakat altına da çok inmiyor yada çok yavaş iniyordu hotumlar da çok sert tabiri caiz ise beton gibi kontrole gittiğimde contanda hasar var kompresyon kaçırıyor dediler hortumlar o yüzden sert dediler, bugün termostat ve radyatörü orjinali ile değiştirdim 30km yolu istanbul cuma trafiğinde 87 üstüne çıkmadan geçtim. hararet ile sınıtım yok, beyaz duman yok, egzozdan su da gelmiyor, genleşme tankında yağ yok, çekişte problem yok bu aralar su eksiltmesini çok takip edemedim sürekli kontrolle geçirdiğim için yağ da normal dediler fakat radyatör hortumları inanılmaz sert bu sertliği yanma odası kompresyon kaçağına bağlıyorlar yani contada zede olma ihtimali varmış? yardımcı olabilirseniz.
2003 model Marea liberty aracımın çekişi çok düşük düz yolda bile 120 yi geçmiyor, hafif bir rampada araba sanki bağlanmış gibi çekiş düşüyor. Arabanın gaza sonuna kadar yüklenmeme rağmen düşüş devam ediyor. Sabahları araba çalıştıktan sonra yaklaşık 10 – 15 km gidene kadar gaza dokundukça arabanın motor kısmından ıslık sesi geliyor, ısındıkça bu ses gidiyor ama gün içinde istop edip tekrar çalıştığında aynı sesi gene yapıyor. Çekiş zaten çok düşük. Sebebi nedir yardımcı olabilir misiniz.
İyi gunler 2001 pegueot 106 1.4 silver aracacim var. Aracim benden onceki sahibi uzun sure tupde binmis. Benzinde sabahlari araba calismiyor. Biraz zaman gecince benzinde araba gaz yemiyor patirdiyor. Enjektorden dediler temizlettim gene ayni oldu. Ust kapak dediler ama benim sadece kafama takilan olay tupde aracin hic bir skintisi yoktur. Benzinde oluyor. Ust kapak tupde skinti cikmazmi
2005 model Lada Vega 112 aracimiz var dün su motoru gibi çalışmaya başladı biraz gaz verdikten sonra sesi değişti ama ateşleme bobinlerinden su kaynama sesi geliyor ayrıca termostatin bulunduğu bölümden su geliyor damla seklinde…ama sadece çalıştığı zaman devir daimle ilgili bir sıkıntı olabilir mi?……termostat yeni değişti çoğu parçası yenilendi…..acaba conta yakmis olabilirmi? Ama hararet 90 ı geçmiyor….fan çalışıyor… sıkıntı ne olabilir aydinlatirsaniz sevinirim şimdiden teşekkürler….
Arac motor suyuna yağ karıştırmıştı parça değişimi yapıldı hararet yapmaya başladı termostatta değişti hararet falan yapmıyor ama şimdi de motor suyu azalıyor arac seyredis8nde farkedilir bi sıkıntı yok motor suyu azalması neden kaynaklanabilir conta yakmış olsa araçta tekleme falan olmaz mı araçta tekleme yok bu suyun azalması neden bilgi verebilirmisinjz
Merhaba bugun arabaya bindigimde ekranda su seviyesi uyarisi cikti aracim opel astra h 1.3 cdti ilkten ciddiye almadim ama 2 saat sonta calistirdigimda alttan su akitiyordu motorda ısinmaya basladi borularda herhangi bir sertlik yok veya beyaz duman çekişinde ve calismasinda da bir anormallik yok nedeni nedir
Yokda gıderken araba tekledi yag ısıgım yandı durdum kontagı kapattım su eksıltmıstı su ekledım devam ettım yagda eksıltmıstı yagda tamamladım acaba conta yakmısmıyım
Merhaba benim aracım opel vectra 2.0 cdx 2000 model benim aracımda radyötöre giden su hortumu araç ısındıktan sonra aşırı sertleşiyor araçta daha önceden ahtopot hortumu değiştirdim bikaç yerden su hortumu patladı ustanın bana söylediği senin aracın silindir kapak contası zedelenmiş bakılması gerekir bunun da maliyeti baya yüksek olduğundan yaptırmadım usta nın dediği sizce doğrumudur ? Birde araç otomatik bazen giderken stop ediyor düşük hızlarda genelde motor tam ısınmadığı zamanlarda araç durmadan durmasına yakın bazen rolantı da 900 lerde bu arıza da silindir kapak contasıyla ilgili olabilirmi ? Şimdiden teşekkürler
Aracım 96 model Opel vetra.6 ay önce aracı aldım geçen ay ahtapot dedikleri hortum yarıldı onu değiştirdim.ustaya sordum conta yanmamış dedi.bir aydır kullanıyorum ama şuan araba suyu bi şekilde her kullanımda boşaltıyor.alttan akıtma vs söz konusu değil.vede tekleme de yapıyor araç çok şüpheye düşürdü beni bulunduğum ilçede bu araçtan anlayan bir usta var oda conta dedi ama yinede içim rahat değil .1000 oranında masraf diyor.ne yapmalıyım.
Benim aracım 2003 1.2 16 v. Palio. LPG li. Son zamanlarda motor tekliyor dururken rölanti düzensiz motor titriyor.bu olay hem benzin hem LPG de yapıyor.conta yakmış dediler.2.3.bujilerin altını ölçüler 6 bar çıktı.1 ve 4 9 barda.buji kabloları ve bitkiler değişti.gaz filtresi değişti.lamb sensorunu çıkarıp temizledim.yag müşiri sürekli yanıyordu,yağın fazla olduğunu gördüm müşiri çıkarıp temizledim yağı normal seviyeye eskisinin alarak yenildim.lamba söndü.cok yağ conta yakarmi?.yağa şu,suya yağ karışmıyor.tertemiz.usta pistonların başına şu gönderiyor yanma gerçekleşmiyor dedi.benzin enjektörlerin de problem olabilir mi.gerci enjektörlerin çıkarıp temizledim kendim ne kadar fayda verdi bilmiyorum.araba gidişte 2.vitesten sonra uzun yolda iyi basıyor ama yavaslayinca 3.viteste dahil kalkamıyorum boğuluyor,yigiliyor.
Tesekkurler
Iyı gunler aracım 2015 tourneo courıer aracım 200 km lık yolda ıkı kere su eksılttı hararet yukseldı su ekledım fakat kacak olmamasına ragmen sureklı 2 gunde bır baya su eksıltıyor ustaya gosterdım contada sorun yok diyor Ne yapmam lazım tesekkurler
Benim aracim benzinli turbo motorlu volvo. Birkaç gündür aşırı zorladigimda yag doldurma kapağından dışarıya yag püskürtüyor hem de cok fazla. Normal kullanimda bisey yok. Conta yanmış ve pistonlardaki basınçlı havayi yaga katiyor olabilir mi?
Ford fiesta2006 model 1.4 motor aracım geçen sene conta yanığından rektefe olmuştu Şimdi aracımdan indim ve fan sesi geliyordu aracın kaputunu açtım ve o içimi parçalayan görüntüyü gördüm su depomdan yağ fışkırmıştı sizce eski tamircimin değiştirdiği parçalarla alakalı bir durummudur benim sorunummudur
Merhaba s.a arabam 2005 lada vega aracım çekişten düştü ve yakıtı fazla yakıyor neden olabilir acaba su andaki görülen tek sıkıntı eksoz sesi değişik cıkıyor ama her zaman değil.şu anda görülen başka bir şeyi yok.
Merhaba bende Peugeot 106 xr var araba benzinli LPG yok. Araba sabahları calistirdigim zaman çalışıyor 1-2 dakika sonra rolenti yükseliyor ve siyah dumanla beraber su yada yağ atiyor. Tam anlamıyla dumanı attikdan sonra normale dönüyor arabayi kullanıyorsun park ediyorsun 2 saat içinde calistirirsan sorunsuz çalışıyor ama 2 saatden daha fazla bekletirsen calismiuyor.Bir gün sonra sabah yine çalışıyor aynı işlemlerden bidaha geciyor rolenti yukseliyor ve siyah duman atıyor. Kime gostersek farklı bişey diyor yardımcı olursanız sevinirim.
.
İyi aksamlar aracim 2006 model renault clio 2 benzinli 1.4 motor
Aracimi yeni aldim 500 km yol yaptim 4 gun sonra su haznesinde köpük ve yaglanma gordum conta yakma korkusu yasadim fakat aracta hararet ,cekisten düşme,tekleme vs yok .
Ustama gosterim daha once sorun olmus tamirat olmustur kanallarda kalan yagi pisligi atiyordur dedi.
Araci aldigim kisi de ust kapak contasini yandi degistirdim demisti merak ettigim iki konu
1-aracta herhangibir problem varmidir sorun cikartirmi
2-silindir contasi ila ust kapak contasi aynimidir,ust kapak contasi yaninca suya yag katisirmi?
Tesekkurler.
MOTOR ve ELEKTRİK USTALARI BİLEMEDİ YARDIM!! Benim aracın 2004 octavia aracında su eksiltme problemi vardı,genleşme bidonunun tahliyesinden olduğunu fark ettim ustalar sırayla bidon kapağı,bidon,değiştirttiler olmadı,araçta yağa su veya suya yağ kaçağı yok,çalışma problemi yok,performans düşmesi yok,birkere hararet yaptı akabinde termostat değişti,devirdaima bakıldı,fan müşürü değişti,üst kapak contası değişti ama hâlâ genleşme kabına su sığmıyor,ben kendim denemelerim sonrası kalorifer düğmesi mavideyken bu sorunun olduğunu kırmızıdayken ise devridaimın normal,termostat fan basınç herşeyin normal olduğunu fark ettim,her iki durumda da kalorifer sıfırda ama mavideyken termostat geç açıyor ve fan da dolayısıyla geç çalışıyor.kimse bi mantık yürütmesi bu işe başından geçen var mı?
Merhabalar, aynı sorun aracımda oldu ve araştırırken gördüm, nasıl çözdünüz acaba?
Çok basit kalorifer düğmesi kırmızıda iken sıcak su kalorifer radyatöründen geçiş yapıyor yani sistemdeki devir daim açığı kapanıyor bunun içinde basınç düşüyor
İyi çalışmalar Reno clıo marka 2005 model 1.4 aracım var önce radyatör su hortumu patladı değiştirdim su bidon da hiç bir sızdıran yer olmadığı halde az da olsa su eksiltiyor yağ çubuğuna baktığımda yağ seviyesi iyi fakat motor yağ kapağına baktığımda az da olsa tahin rengi var sonra kayboluyor aracın çalışmasında gidişinde herhangi bir sorun yok şehir dışında tanıdığım motor ustasına sorduğumda üst motor contası yanmış olabilir dedi yaklaşık 250 km buraya götürmeyi düşünüyorum ama arabada daha büyük sorun yaratır mı yani 250 km yola gider mi teşekkür ederim
Selam ustam aracım dün hararet göstergesi yükseldi motoru kapatın yazdı bende kapattım ve 5 dj bekledim Sanayi yakındı gittim su eksilltmisti antifriz le tamamladık sonra lifte kaldırıldı usta su pompası dan. Kaçırdığıňı söyledi ertesi gün aracın altına baktığımda yerde ıslaklık vardı.conta yanmış mıdır acaba ilk hararette.ne yapmalıyım
Aracım 2001 model renault kangoo 1.9 dizel aracımız motorunun sesi değişti sanki egzozda delik varmış gibi kalın bir ses çıkarmaya başladı. Ben böyle on gün kadar kullandım bu arada sürekli su eksiltmeside yapıyordu. Hararet yükseliyordu ara ara sonra arabam hararet göstergesi normal durumdayken stop etti. Tekrar çalıştırdım su ekledim eklediğim su hemen geri atıyordu. Aracım şu anda çalışmıyor marş basıyor fakat araba çalışmıyor. Marş basarken aracın motorunun üst kısmından duman çıkıyor sorunumuz nedir acaba.
Arabamda su eksiltme sorunu ile karsilasinca devirdaiminin arizali oldugunu tespit edip degistirdim degistirme surecinde termostatinda arizali oldugu soylenince onuda degistirdim suan icn su eksiltme gorulmuyor ama motor suyunun oldugu yerdeki havalandirmadan damla seklinden su gidiyor ustaya sordugumda fazla su koydugu icin atacagini soyledi fakat suan icin su maksimum seviyede degil haznenin ortasinda su atiyor bunun nedeni ne olabilir tesekkurler
2004 1.3 admire aracımda rolanti inip çıkıyor ve bazen stop ediyor ve araba 3000 devire gelmeden teklemeye başlıyor, rölantide iken gaz verdiğimizde egzozdan bayağı bi şu atıyor
….Acillll…..Aracim vectra b 2.0 motor su kabinda az eksilmeler vardi aracla bigun 20 km kadar yol yaptim hararetderecesi 80 bile gelmedigi halde egzozdan asiri duman atmaya basladi 1 2 km daha yol gittikten sonra tedirgin oldum kaputu actim baktm duman geliyor motor altlarindan yedek su deposunu actim su kopurmustu ev yakinda eve kadar surdum arabayi o sekilde yine actim kapagi baktim bu sefer aracta hic su kalmamisti hemen stop ettim sebebi nedir sizce bilrn biri yardimci olabilirmi ?
Merhabalar
Aracım 2009 honda Civic aracım sürekli su eksiliyor ve su eksildiği içindir diye düşünüyorum hararet yükseliyor yedek su deposu ve radyatördeki suyu tamamladıktan sonra 2 gün aracı kullanıyorum su yeniden eksilmiş oluyor yedek su deposunu tamamen bitirmiş oluyor ve radyatörde baya su eksilmiş oluyor 2 gün boyunca her park ettiğim yerde araca binerken altından eğilip baktığımda hiç su birikintisi yok aracım conta yakmış olabilir mi?
Merhaba. Aracımı yaklaşık 5 yıldır kullanıyorum. 124000 de. Renault symbol 2007 model.lpgyi kendim taktırdım. Suyu max seviyeye koydugumda bir kaç gün sonra yarım cm eksiliyor. Kaçak var mı bilmiyorum. Ama 2-3 yıldır tamamlarım böyle. Yalnız ilk defa dün motor yağ kapağında tırnak kadar mayonezimsi madde gördüm. Suda yağ yok. Bu zamana kadar bir gram bakımlarını aksatmadım. Ne gibi tedbirler almam gerekir. Teşekkürler
Slm 111cd vito aracım hareket etmeden suyunu tamamlıyorum 2 saat yolculuktan sonra stop ettiğimde su kalmıyor motor suyu devirdayım dediler değiştirdim gene aynı suda yağ yok ama içi küflü oluyor bilginize öğrenebilirmiyim
Merhaba yardimlariniz için şimdiden tşk ederim. Benim aracın nissan almera 2005 tekna 1.5i bugün can sıkıntısından aracımın yayına suyuna bi bakim dedim su deposunu actigimda suyun üzerinde biraz yağ olduğunu gördüm aslinda 15-20 gün arayla sürekli kontrol ederim böyle bisey daha önce görmedim suda herhangi bi eksilme yok yağ çubuğuna baktim su göremedim ama yağda eksilme var az yağ eksilmesini daha öncede fark ettim ama su deposunda yağı ilk defa görüyorum bu arada araca hic hareket falan yaptirmadim su deposunda ki yağ haricinde baska bi belirti de fark etmedim silindir kapak contası geldi hemen aklima.Ama dedigim gibi araca bi hararet falan yaptirmadim…
S.a benimde bı sorum olacak usta Tipo 94 model 1.6 s aracım var. bir hafta önce kar yağdı ve arabamda antifiriz yoktu kar sebebiyle hortumlar dona çekti ve erimesi bekledim 5 gün 5. Günün sabahında araca su koydum ve çalışıstirdim araba 1 dakka falan gaz yemiyormus gibi çalıştı sonra indim bir baktım heryerden su akıtıyor sonra arabayı sanayiye çektik usta aracın heryerini sıktı ve akan yeri buldu.manifolt emmesinin orası çatlamış kaynak yaptırdık ve sonra su alan yer varmı diye baktık gözle görülen yerde yoktu ve ben o gün arabaya bindim ertesi sabah uyandığımda 2 litre su koydum araca ve üç gün boyunca su ekledim dünde araba hiç çalışmadı zaten zor çalışıyordu ve başta 20 saniye falan froklemli çalisip sonra gaz yiyordu ve usta çağırdım bu gün usta conta yakmış bu araç dedi marş bastığı halde elektiriklik bı proklemi olmadığı halde çalışmıyordu sizce ustam ne olmuş olabilir ve bu gün bı şekil çalıştırdi elektirikci yarın napicaz bilmiyorum sorun neden ola bilir sizce ustam çünkü araçla hiç haralet yapmadım ve suya yağ kacirmada yok cevabınızi bekliyorum saygılarımla.
Merhabalar lütfen yardımcı olun 1991 model Toyota surf yani 4 runner 2.4 turbo dizel aracım var bundan 2 ay önce dağlık bir alanda radyatör hortumu delindi araç su kalmadığından hararet yaptı sonra hortum yapıldı son 1 hafta içinde devamlı dengesiz çalıştı Su kaynatti bu sabah suyunu ilave ettikten sonra marşa bastım normal çalışıyordu biraz Gaza basınca birden traktör gibi ses çıkardı birde gaz takılı kaldı çekiciyle ustaya götürdüm önce enjektör dedi enjektör söküldü birşey çıkmadı şimdi conta yakmış üst kapak sokuluyor acaba daha büyük arıza cikarmi şimdiden çok teşekkür ederim hoşçakalın
Selâm aleyküm benim 95 escortum var arabada borularında sertleşme var yedek su deposuna gelen küçük hava hortumundan fokurdama sesi geliyor hava geliyor yani ama suda ve yağda herhangi bir sıkıntı yok çekişi de gayet iyi hararette hemen çıkmıyor suda eksilmede olmuyor contadan supheleniyorum ama çok bı belirti yok sadece hortumlarin sertleşmesinden conta aklıma geldi sizce neden kaynaklı olabilir
2003 marea liberty var. Yolda giderken hararet kokusu geldi ama hararet göstergesi ortada duruyor. Ben yine de şüphelendim kapağı açtım hararet yok 10 sn. Sonra kapağı kapatırken suda şişme. yapıp dışarı 1 lt kadar su attı. Yola devam ediyoruz. Nedeni ne olabilir ne yapmalıyım. Acil
Hocam merhaba benim megane 2 aracım var aracı alalı 1.5 ay oldu motor suyuna bakmadım su eksiltme filan varmı diye baktığımda suyun kıvamı pembe halde olduğunu elle kontrol ettiğimde de yağ kıvamında olduğunu gördüm ancak aracta herhangi bir uyarı egzosttan duman atma yağda eksiltme yağa su karışması gibi bir sorunum yok kafama takılan şu oldu 4 5 ustaya götürdüm hepsi başka bişey dedi ben aracımın sorununu çözemedim çözdüremedim birisi yağ soğutucu dedi biri suya yağ koymuşlar dedi biride fren yağı koymuşlar renginden belli dedi radyatörcüye götür temizlesinler dediler ben sorunu bilmedende yaptırmak istemiyorum sonuçta para sokakta bulmuyoruz bilginizi bekliyorum teşekkürler
MERHABA OPEL ASTRA H 2009 LPG 106 BİNDE ARACİMDA MOTOR SUYUNA GAZ KARİSMASİ VAR REGÜLATÖR DEGİSMESİ GEREKİYOR COK SONRADAN FARK ETTİK DEGİSTİRDİK. SORUM BU SİLİNDİR CONTASİNA ZARAR VERMİSMİDİR NASİL ANLARİZ ARAC RAMPADA CEKİSTE DÜŞME BAYİLMA VAR ONUN DİSİNDA SORUN YOK BOBİN BUJİ GENEL PERİYODİK BAKİM YENİ YAPİLDİ. TEŞEKKÜRLER
96 laguna 1 reno motr 2000 8 valf aracım rolantide saglıklı devir dayim yapmıyor ve devri yukselttimmi suyu genleşme bıdonunu geri basıyor emmesi gerektiği yerden silindir kapak deyişti contalar deyişti ve radyötörve devirdaim termostat hepsi deyişti fakat arac rolantide kalörüfer ısıtmıyor devir yukselttimmi ısıtıyor. Yardım lutfen
Mrb aracim 2014 model opel astra j hb 1.6 benzin lpgli aracıma 60 bin km subaplari değişti aracim 80 binde bakım yapıldı 2500 km sonra 2.5 litre yağ eksiltti dandik bir marka yağ koyulmuştu 82500 km de motul yağ ile komple motor yağını degistirdim bu arada termostatin soketli kısmı değişti kacak vardı bir müddet böyle gittim 87 binde antifiriz şu kabinin içinde yağ tabakası olmaya başladı ustaya gösterdim yağ soğutucusu ve termostat kütüğü ve yedek şu deposunu yağ soğutucu ile birlikte kale marka ile ve yeniden motor yagini motul yag ile degistirdim sonra 89binde aracın harareti arttı yedek su deposunun kenarında kapağın yanında tahliye yerinden kaynayan antifirizi fiskirtarak dışarı attı servisten sıfır yedek şu deposu aldım onda da aynısı oldu opel servisi test sonucu silindir kapak contasının yandığını söyledi aracımda başka hiç bir belirti yok sanayi de bir-kac usta baktı sürdü aracın çalışmasında duman atmasında ve yedek su deposuna yağ ya da pas karışması yok şimdilik kısa mesafede kullanıyorum gerekli parçaları sipariş ettik silindir kapak contasının degistirecegim ama içinde şüphe oluştu tek marsta alıyor ve sarsıntısız ve sessiz çalışıyor arabam ha bu arada 87binde motor yağını değiştirirken baktılar yağa şu karışmamış silindir kapak contasiyla beraber radyatör hortumlarını da servisten orjinalini aldım onları da değiştireceğim sizden isteğim bu silindir kapak contasinin yandığını nasil anlayacağız arabanın hararet göstergesi 90 da sabit dikkat ederim buna bana kalsa hararet yaptırmadım araca iyi günler
mrb kolay gelsin iyi çalışmalar 96 brodway aracım var 4 senedir bende araç ilk aldığımda aracın yağı yeni değiştirildiği için yağını değiştirmedim. yaz ayı olduğu içirde antifriz koymadım. kışa girerken devirdaimini değiştirerek antifiriz koydum antifriz konulmadığı için pas yapmıştı. yağ değişimi için gittiğimde aracın motor suyu kabında ufak yağlar ve pas vardı yaklaşık 2,5 yıl önce usta belli zaman sonra gel dedi gittiğimde sıkıntı olmadığını söyledi 2 kere daha yağ değiştirdiğimde azar azar vardı ama motor suyunu aldığımdan bu zamana kadar hiç değiştirmedim üzereni takviye yapıldı aracın çekişinde hiç bir düşme motor yağında su olması egzozdan su atması gibi hiçbir belirti yok tek marşda alıyor lpgli araç araca hiç hararet yaptırmadım özellikle aldığımdan beri dikkat ettiğim en önemli şey hararet conta yakma ihtimali nedir yardımcı olurmusunuz
Merhaba,
2011 model kango var. 1 ay önce acayip kokular geldi. Usta aracın suyu olmadığını söyledi. Su ekledi ve bana şanslı olduğumu, suyu fokurdayarak dışarı atsaydı Conta yanmış olacağını ama böyle Bi şey olmadığını söyledi. Bundan sonra suyunu sık sık kontrol ettim. Hafta başında suyun kesildiğini görüp su koydum. Bugünse motordan dumanlar geldi. İstop ettim. Bi zaman sonra su ekledim. Kaynayıp fokurdayarak suyu yukarı doğru atmaya başladı. Eklediğim su da alttan yere akıyordu. Daha da çalışmadı. Conta yakmış mıdır? Sekmanlara zarar vermiş midir? Yardımcı olursanız sevinirim.
Merhaba 2005 Clio 1.4 aracım var, su eksiltme sorunu nedeniyle ustaya gösterdim ama hiç bir yerde kaçak olmadığını söyledi, bugün kendim farkettim egzozdan su ve hafif beyaz duman atıyor, fakat bir süre sonra kesiliyor, yağda suda herhangi bir anormallik yok, çekişte düşme yok, geç çalışma problemi yok bu neden kaynaklanabilir,
Benim ayrı bir sorunum var. Aracım 1998 model tipo sx yapmadığım şey kalmadı araçtaki hararet sorununu çözemedim. Bi şekilde soğutma suyu hava yapıyor. Radyatöre su geçmiyor.
Merhaba, 2003 model cilo 1.4 lpg-benzinli aracım var 201300 km.de motor ısınmaya başladığında su deposuna su basıyor ve depo tamamen doluyor, motor suyunda yağ yok, conta yanık olabilir dendi ve contası değiştirildi yine su basmaya devam etti, lpg beyni arızalı olabilir dendi lpg iptal edildi ve o şekil denendi yine su deposuna su basmaya devam ediyor, bu konu hakkında bana yardımcı olursanız sevinirim, teşekkür ederim, saygılarımla.
Merhaba,
Aracım 1.3 fiorino multijet araç su eksiltmesinden dolayı hareket yaptı kacaklari bulduk yaptırdım 1. Sorum araca suyu doldurduktan 1 gün sonra 1 litre daha su ilave ettim bu nedendir. 2. Sorum herhangi bir kaçak olmaması halinde su neden hala yavaş yavaş düşer 3. Sorum yedek su deposundaki su neden hep sıcaktır. Tesekkurler
Merhaba aracım Opel vectra b 1996 2.0 su kaçırıyor diye ahtapot hortumunu değiştirdik hoşuna harareti falan normal ve yine su eksiltmeye başladı sanayi de ki ustalara sorduk conta yanmış dediler ama dediğiniz problemlerden herhangi biri oluşmadı sebebi nedir acaba
Arabam clio 2001 model iki defa sogutma su deposunu degistirdim su sizdirmasi vardi son defasinda goturdugumde conta su yakmis dediler yaptirdim 1 2 ay oldu yaptirali bi sorun yoktu usta 500 km dolunca sibop ayari yapacam dedi daha henuz dolmadi 1 2 haftadir arabamda sıkintılar bas gosterdi bunlari takip ettim aracimda su ve yagi hep sabit yani ne eksiklik söz konusu nede fazlalik soz konusu ama su icersinde siyah bir yag birikintisi var ama cok az suyun rengi nor.al sadece kabin ust kismida siyahlik var arabayi hic yormadigim halde su fokurduyor ustaya goturecegim ama gene ayni masraf cikarmi bilemiyorum birde gostergede stop lambasi sehir halindeyken yaniyor.
Hocam öncelikle tesekkür ederim yardımcı olduğunuz için benim citroen berlingo 1.9 bi aracım var cekişten düşmeye başladı ve haralet ibresi normalin üzerine cıkıyor ve su eksiltmeye basladı iki günde bir bitiyor su ve kirli su oluyo geneldebazen ve tekleme yapıyordu düne kadar götürdüm bana mazot pompası dedi biri baska birine götürdüm hayır dedi silindir kapagı contası dedi kafam karısık smdi ikiside maliyetli hangisi olduğuna karar veremedim yardımcı olursanız cok sewinirim
Selamın aleykum 97 model dogan slx ie aracının bugün birden bire kaloriferi soğuk üflemeye başladı kaputu açtığım da su haznesinde baloncuklar gördüm bu conta yakmış olmasını mi gösteriyor aracının bilig verirseniz çok memnun olurum iyi akşamlar
Araçım Opel astar h 1.3 cdtı radyatörü komple değiştirdim antifriz eklettim ve değiştirdikten sonra beyaz bugu buhar şeklinde birşey geliyor sürekli nedeni ne olabilir acaba ?
aracım bır hafta once conta yaktı su anda yapıldı 99 model golf 4 aracta hala beyaz duman ve egzozdan gelen su mevcut bunun dısında ne suya yag karıstırıyor nede yaga su karıstırıyor kalörügferden antıfırız kokusu geldıgı oluyor su eksıltme olayıda var acıl cevap lütfen …
Hayirli gunler arkadaslar benim arac 2000 model sikoda felicia araci kontagi cevirdim lak diye ses geldi 2 sefer ucuncude calisti besyuz metre gitim bi baktim beyaz duman cikti mutura baktim hic su kalmamis hararet kalmaya basladi su ilave etim hepside egzozdan atiyordu istop eti ne yaptim calismadi ne den olabilir yardimci olsaniz cok sevinirim
Merhaba bnm 2006 bnzinli 206 var sadece 1 kere hararet yukseldı su bitmişti su doldurdumondan sonra azalma olmadı şimdi bi ustaya gostersımconta yakmıs dedı bitanesıde yakmamıs dedı ben bunu en basıt yontemle nasıl anlarım arac gidişinde falanhiç agırlık yok hızlanması falan gayet yerınde
Araç suyu azalıyor.depodaki.borular sertleşmiş.hararet normal.fan da açıyor.normalde üst kapak yansa fan açar mı?hararet yükselmez mi?tşk.
Merhaba, silindir kapak contası yandığı zaman çok daha vahim bir senaryo oluşur ve motor suyuna gözle görülür şekilde yağ karışır, performans, motor çalışma sesi, rolantideyken net olarak anlaşılır. Öncelik olarak araç suyunun ısısı kaynama noktasındaysa conta sorunu değerlendirilmelidir yine yani conta yakmamıştır ama zarar görüyordur yavaş yavaş. Su ısısı normal ise boru sertleşmeleri eskimekten kaynaklanıyor olabilir bir yerde kaçak söz konusu olabilir. Sıkı bir gaz verdikten sonra su eksiliyormu diye bakıp kaçak arayabilirsin. Bir değerlendirme yap bu bilgiler doğrultusunda umarım conta değildir. Geçmiş olsun
Merhabalar benim aracım Fiat Palio 1.2 8v benzinli bir araç aracı ilk çalışmasırasında ilk 15 20 dakika egzoz dan buhar ve su damlıyor ama motorsuyu ve motor yağında herhangi bir karışım yok acaba üst kapakta arıza varımdır?
Merhaba, aracınızın silindir kapak contası veya üst kapak aksamında bir sıkıntı olsa bundan çok daha fazla belirti olurdu emin olun. İlk olarak motor su eksiltiyormu diye takip edeceksin. Bu takibi arabanı stop ettiğinde veya gün ortasında değil. Uyandıgında aracın dinlenmiş olacak ve işe güce giderken bakacaksın. Eksiltmiyorsa sıfır sorun var demektşr. Eğer araç su eksiltmiyors egzosdan gelen su önemsiz olacak. Aracının egzos sisteminde bir yoğunlaşma oluyordur veya ilk çalıştığında geliyor dediğin için söylüyorum bunu benzin kaliten de sorun vardır o yapıyordur. Gerekli kontrolleri yap ve beni de bilgilendir. Saygılar
Merhaba benim aracım ford fiesta 1.4 tdci 2006 dizel hararet yaptı usta dediki conta yakmış alt gömlek piston zarar görmüş olabilir kapak değişmesi gerekebilir dedi lütfen yardımcı olabilirmisiniz 7 bin civar masraf cikariyolar
Merhaba, geçmiş olsun evet maliyetli bir arıza silindir kapak contası yandığı zaman katlanacaksın mecbur. Belirtileri başladığında önemsemeliydin. Şuanda usta tespiti koyduktan sonra bizim size hangi konuda yardımcı olabileceğimzi bilmiyorum.
Merhaba usta, aracım lada vega 1.6cc 16v araç 2. Silindirde kompresyon kaybı var ve üst kapak yeni değişti, sübaplar fişekler v.s. değişti, kapakçı kapağı toplayıp bana verdi. Bende tork anahtar kullanarak 8.8 kg ile sıktım kapağı. Sonrasında bu sorun peydah oldu. Enjektörleri değiştik, lpgyi iptal edip direkt benzin enjektörlerini bağladık yine olmadı. Sonra kompresyon testinde 2. silindirin düşük olduğunu gözlemledik. Ve rölantide egzozda patlama, devir dalgalanması yaşanırken yüksek devirde sorun yok. Artı olarak, vitesi boşa atınca devir birden inerse stop ediyor. Şimdi tekrardan kapak sökmeden önce, benim anladığım kadarıyla ikinci silindirin egzoz sübabında bi pislik v.s. kalmışsa eğer, bunu emme manifolduna alkol veya ether gibi yanıcı madde ile birlikte yüksek devirde çalıştırsak atarmı bu pisliği. Veya sizin öneriniz nedir?
Merhaba, baya masraf etmişsin. Kompresyon testini nerede yaptın? o zaten söylemeliydi sana tekrar sökmen gerekir veya gerekmez diye. Yani az düşükse topluyor bir süre sonra, yağ kalitesi bile etken. Egsoz subapı yapmaz bu arızaları. egr krank herşeyden yapar bunu. elektrovanadan bile yapar. Sen nedne kapattın kapağı anlamadım. 8.8 kg ile sıkım normal ama ustası yapacak işi.
Kolay gelsin ustam.
2013 opel astra h kasa aracım var. Bu araca kompresyon testi sonucunda komple rekdefiye yapıldı. Yanlız usta ne yaptıysa komresyonu 4 silindirdede 8barın üstüne çıkaramadı. Yapılan işlemler. Sübap değişti. Piston ve sekmanlar değişti. Gömlek geçirildi. Bütün contalar tazelendi. Çatlak testleri yapıldı ama bir türlü sonuca ulaşamadık. Şaşırdım ne yapacağımı. Yardım ederseniz memnun olurum.
Selamlar 2003 model Fiat Marea marka aracım var. Yaklaşık 6 aydır aracımda titreşimli çalışma (birkaç saniyede bir vuruntu) çok uzun sürede su eksiltme (ayda çeyrek litre kadar) ve dusuk devirde cansızlik başladı. Egzosttan yaz sıcağında bile su damlatıyor. Sizce conta yanıkmı dir? ( bujiler, kablolar, map sensörü oksijen sensörü bobinler bu arıza yüzünden değişti fakat bir türlü çözemedik )
Ustam selamünaleyküm aracım 1.3 multijet albea arabam yolda giderken hararet yapti ben sonradan farkettim yolda giderken birden stop etti aracı 1.5 saat kadar bekledim soğudu sonrasında su bidonuna su doldurdum aracın sağ tarafındaki borudan suyun yere aktığıni gördüm ve ve boruda yırtık oluşmuş marş çeviriyor ama çalışmıyor bunu birkez denedim olmayınca biraktım sizce sorunum nedir ustam şimdiden cevabınız için teşekkür ederim.
SELAM ALEYKÜM
1.6 2001 Renault 19 rne E
Yarı sıralı dedikleri bir aracın var.aracım benzinde sorunsuz çalışıyor ama LPG de çalıştığı zaman rölanti düşürüyor ve sık sık istop ediyor fakat bu sorunu benzinde yapmıyor hararet problemi var su eksiltme problemi var LPG beyni değişti LPG ustası aracınız bir yerden hava alıyor dedi araç motor ustası üst kapak yanmış olabilir dedi üst kapak contası yanarsa benzinde çalıştığında çekişten düşme çok yakıt içme ya da egzozdan beyaz duman atma hatta suya yağ yağ su karışma meydana gelmez mi?.
Israrla hortumun şişmesinin ve Su eksiltmesinin sebebinin LPG beyni olmadığını çünkü LPG beyninin yeni değiştiğini söylüyorlar
ben de ısrarla benzinde hiçbir sorun olmadığını rolanti düşmediğini aracın çekişinde bir problem olmadığını çok yakıt içmediğini söylüyorum
Sizce sorun LPG beyninde mi ki beyin yeniydi yoksa conta da mı
Ben ustanın contayı bahane ederek benden fazla para almak istediğinden şüpheleniyorum
Merahaba bende 2018 peugeot expert var daha 100 binde yedek su deposunda egsoz gazkalintisi vardi siyahimsi yag degil ama ustalara egr soğutucu dan oluyor dediler değiştirdiler ve gercektende bosuktu ondan sonra yedek su deposunda asiri bi basinc var araba seyir halindeyken suyu kapaktan disari atiyor kapagi actigimda su devri oluyor ve gaza bastigimda su yogunlasiyor ve hafif beyaz kopukleme oluyor ustalar tek ihtimal conta yakmistir diyorlar ama suya yag yada yağa su karisma olayi yok egsozdan dumanda cikmiyor hararet yapmiyor motor normal seyrinde calisiyor su deposundaki basinc disinda conta yakma bulgusu yok bana yardımcı olursanız sevinirim,
Saygılar
Bende de aşağı yukarı aynı problem var.çözebildiniz sadece kapaktan mı kaçırıyor suyu
Sayin ustam 2004 mod.fort focus aracim var sali gunu izmirden usaga geldim bur kac gun burada gezdim cuma gunu araca musteri cikti sattim noter satisi falan 150 km daha yol yaptik pzt gunu alici beni aradi abi bu aracin contasi yanikdedi su kaynatti dedi hemen gittim ustaya goturduk sabah arac sogukken calisinca haz.nedeki su fokurduyormus yuz metre gitmeden normale donuyormus burdaki ustalar bisey bulamadi aksama kadar bisey yok sali gunu istan bula gittiler orada hararet yapmis kapak catlak conta yandi dedi boyle birseyin bendeyken olmus olma ihtimali varmi tsk ederim.
Merhaba.clio3 1.5 evi aracım.218000 km.de.180.000 de motor tamir edildi.aşağı yukarı 3 aydır arabanın antifiriz yedek depo kapağından su eksilttiğini fark ettim.birkaç kez kapak değiştirdim.termostat değişti ama yine kaçırdı.araç ısınmaya başlayınca yedek depodaki su seviyesi yükseliyor ve kapaktan atıyor bir anda.bu süreçte hararet 2 kez yaptı.sonrasında birkaç usta değiştim contası yanmıştır dediler.expertizde conta yanık testi yaptırdım fakat onda da conta yanık değil dedi.1 haftadır da aynı mesafede gidiyorum ama su eksiltmiyor.ne yapmalıyım.
Reno 9. Brodway 1.9 dizel .aracimda hareret sorunu ve su kaynatma vardi..bunu gidermek icin silindir kapagini tasladik ve sipbop ayari yapildiktan sonra bir muddet iyi gitti. Ardindan ust kapak contasini patlatti ve yag akmaya basladi ve arac stop etti.yeni conta aldik ve sonuc yine ayni..ardindan butun motoru yaptim yaklasik 8bin tl harcama yaptim fakat sonuc ayni yedek su deposu su kaynatiyor ve siyah veya mavi duman da atiyor.sizce soru ne olabilir bir caresi varmidir lutfen rica ediyiyorum yardim edin
Merhaba.2000 m52tub20 motorlu BMW aracım,araçta lpg de var ama lpg de binmiyorum ani frenlerde stop etme sorunu yaşıyorum. .Aracımda özllikle soguklarda,motor soguk iken sarsıntılı çalışma yapıyo 1-2 dk içerisinde düzeliyor .Bir çok işlem yaptım fakat son usta silindir kapak contasında kacak oldugunu söyledi,buji diplerinde sararma oldugunı söyledi.(bujiler değişeli 1000 km olmadı) Cok azda olsa motor suyunda eksiltme var. Ama aracımın hararet göstergesi normal calısıyor ve hiç yarıdan yukarıya cıkmadı.Aracım yaklaşıl 1.5 senedir bende. 10 bin kmden fazla yol yaptım. Conta kacaklarından nasıl tam olarak emin olabiliriz.
Volvo s 40 2000 model 2.0 motor aracım 2 hafta önce 2 kere kopmle su boşalttı 2 hafta sonra egzosundan garip garip sesşer geliyor ve araç egzosundan yag atıyor ufak ufak tekleme ve gaz yememede var araçta bu sorunu bana açıklayabilirmisniz şimdiden çok teşekkür ederim